去年、NA2、NSXタイプSを2000万円で購入しましたが 本当に良く出来た楽しい車です。 以前にGTR.R34Vスペにニュルを乗っていた事もありますが 今や、5000万

Question

正直、5000万を出して買う価値は
車の楽しさを含めて無いと思うのに不思議に思います。

価値観は人それぞれなのも十分承知してますが
皆さんは、この2車種ならどちらを買いますか？
その理由も教えて下さい。

Answer 1

新型のGT-Rの抽選に外れ、まさに中古の高年式の35GT-Rか、旧NSXタイプSか新しいNSXの増車を迷っている所でした。

ちなみに下の方も記載されてますが、ニュルについては、私も故意にしてる仲間が乗っているので数回乗っていますが、標準車に対し走りに大きな差がある事はなく、寧ろ改造しなければ標準車の方が良いとすら思えました。
価格差程の性能差はなく、それなら標準車を購入し、ニスモのエンジンを初め各パーツを組み込んだ方が遥かに楽しいと思います。
完全にステータス性を求める車かと思いました。

NSXについてはタイプSは残念ながらまだ乗る事は出来ていませんが、標準車のライトチェーン車は何度も乗りましたが、高速道を想定するならGT-R(R34,35)の方が刺激が強く(改造したら尚更で別次元の楽しみ方もある)走りに速さの要素を含め楽しむなら断然、新旧GT-Rの方かと思いました。

寧ろ、NSX(旧)の旨味は速さ云々と言うより、景色が綺麗な海沿いの道や山道、ワインディング等を気持ちよく流すのが最高の楽しみ方と感じています。

新型は残念ながら車屋で運転席に座り、エンジン音を堪能しただけで良く分かりません。

○結論として。
２車で購入するならNSXタイプSを選びます。
理由は、ニュルは高すぎるし、仰るように性能と価格が見合ってなく、そもそもニュルでなくても標準車でも十分に同じ走り、楽しみを味わえるから。

R34は持っているので、ニュル買うならその予算でNSXタイプSとR35を買いますね。
それでもお釣りが来るのでその予算で自分好みに改造します。

それで私的には夢に描いた最高のカーライフが送れると思いました。

質問者からのお礼コメント

みなさん、回答ありがとうございました。

Answer 2

私は、乗るなら断然 ＮＳＸタイプＳですね。


ＮＳＸのタイプＳやタイプＲに、最低でも高速道路で
乗ったことがある人で、走ることが好きな人なら、
みんなこちらを選ぶのではないでしょうか？

正直、この車は、この車でしか味わえない楽しさが
ありますよね。

ただ、本当に残念ですが、販売していた当時でさえ
乗るどころか見ることさえレアな車でしたし、
広く共感を得るのは難しい車ですよね。


Ｒ３４ＶスペⅡニュルも、発売してすぐ売り切れた車
ですし、乗った事がある人が、ほぼいない車ですよね。

ただ、あくまでも私の私見ですが、乗り味が
Ｒ３４ＶスペⅡに比べて劇的に違う車か？と言われると
返答に困る人が多い車な気がします。

ニュルに５０００万払うなら、Ｒ３４ＶスペⅡと
ＮＳＸのタイプＳが買えますしね。

投資目的なら、Ｒ３４ＶスペⅡとＮＳＸのタイプＳを
１台づつ買って持っていた方が将来儲かりそうですね(笑)

Answer 3

標準車ですが、R34→R35→NA1と乗り継いでいます。

純粋に車として比べると、乗りやすさ・貫禄はR34の方が上に感じます。
・着座位置が高く視認性、乗降性が良い。
・車体が大きいせいか高級感、威圧感は上に感じる。

街乗りのみでの感想です。

ただ、どちらも1000万以上出してまで購入する価値が有るとは思えません。
出すとすれば、R35を新車で買います。
将来プレ値になるであろう車が新車、もしくは数年落ちで買えるのですから。

NSXは新旧通して、知名度・人気もGT-Rには勝てなかったと私は思います。
過去に乗っていた車の方が上とは思いたくないのですが、中古車価格を見ればそれが現実。
今更何を言っても負け惜しみにしか聞こえないので、比べる様なことはせずに今の車を楽しむべきと思います。

Answer 4

2000万円出すのなら９１１だな。
アルミの早い箱とは比較に成らないし、メーカーに見捨てられた車なんて論外。

Answer 5

NSX

自然吸気エンジンが好きだから。