いすゞ ミュー 「他に乗りたいクルマがありません。終のクルマになるでしょう」のユーザーレビュー

他に乗りたいクルマがありません。終のクルマになるでしょう

2022.9.23

総評

乗る人が自然に笑顔になるクルマです♪

満足している点

ファニーなデザイン、ポップなボディカラー、危険な開放感に満足です。いすゞのトラックですから、とにかく丈夫です。
30年以上前のクルマなのにメンテナンスパーツはもちろんの事、カスタムパーツが未だに豊富で季節やシーンに合わせて着せ替えを楽しんでいます。
積載性も優れていて、モトクロッサー2台を積んで旅行に行けます。

不満な点

もう慣れているので不満な点はありませんが、今となっては一般受けしない点をいくつか。
手動ウインドウ、手動脱着ソフトトップ、手動ラジオアンテナ、手動サンルーフ、手動サイドミラー、非集中ドアロック、鉄板剥き出し内装、ステッキ式パーキングブレーキといったアナログ仕様です。
近所の子供たちにはかえって新鮮な様で、手で窓が開けられるスゴいクルマと言ってくれます。

デザイン

5

ブリブリブリスターフェンダーと、ワイド&ショートのあり得ない縦横比がイケてます。

走行性能

5

パートタイム4駆とLSDによる登坂&降坂能力は俊逸で、積雪路や凍結路も問題なしです。
高速道路では燃費を気にして左車線が定位置です。

乗り心地

1

リアシートをつけた時は運転に気を使います。車軸の真上が後席なので突き上げがハンパないです。

積載性

5

リアシートを外すと広大な積載スペースになります。30年前は車中泊で全国を巡りました。今はバイクのトランスポーターになっています。

燃費

3

燃費は高速道路利用で10km／ℓを少し超えます。この年式で10.5インチのタイヤサイズなら合格とします。

価格

5

旧車ブームのせいかと思いますが、新車時よりも高額な出物もあります。売るつもりはないですけど悪い気はしません。

故障経験

クラッチ交換、燃料ポンプの不調、セルモーター交換がありました。オルタネーターの調達を予定しています。
幸い交換パーツもまだ出回っています。