いすゞ ファーゴワゴン 「ハイエース、キャラバン、ボンゴにいはない...」のユーザーレビュー

ハイエース、キャラバン、ボンゴにいはない...

2006.6.7

総評

ハイエース、キャラバン、ボンゴにいはない違った魅力があります。頑丈さでは当時群を抜いていたと思われます。当時勤務していた会社に工作車として導入されましたが、いすゞでガソリン車（ＬＤグレードのみ）を発売していること自体が新鮮でした。使いやすさは商用車メーカーならではのものがありましたが、たしか最上級グレードＬＳではレッドとグレーのツートンやカラードドアミラー、サンルーフ、派手なサイドデカールがオプションで用意されハイカラな一面も持ち合わせていました。ＯＥＭ仕様になってしまい非常に残念ですが、現在でも十分通用するデザイン性はあります。

満足している点

レア！いすゞオリジナル製２リッターガソリン、受注生産車で自己満足度が違います。当時のハイエースと形状が似通っていて、それでいてオリジナリティがあり剛性もあります。コーナリングや縁石乗り上げで軋む事は皆無です。コラムシフトは独特なフィーリングで、シフトチェンジには慣れが必要です。同業他者とは価格面で圧倒的に有利でしたが、特に装備面で引けを感じることはありませんでした。ボディが軽いので非力な割には良く走りました。バックドアの２ハンドルはナイスアイデアです。

不満な点

シート設計がいい加減で長時間は拷問です。スタンダードグレードで助手席がリクライニングするのはうれしい限りですがその座り心地は運転席同様劣悪です。あといすゞオリジナル４ＺＣ１ガソリンエンジンは、音が煩く８２ＰＳのローパワー、燃費は空荷で６ｋｍ前後とやはり受注生産なのが分かります。あと、サイドドアが注油を怠ると極端に硬くなります。荷室中央天井に配されるリアエアコンは効きすぎて病気になります。（大容量のクールボックスはＧＯＯですが。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験