ヒョンデ TB 「3年前のモデルですが・・ カミさんが軽自動車から買い替え、私もアコードワゴンを10年以上乗り続けてガタが来始めていたので各メーカーの小型車の試乗のハシ」のユーザーレビュー

3年前のモデルですが・・ カミさんが軽自動車から買い替え、私もアコードワゴンを10年以上乗り続けてガタが来始めていたので各メーカーの小型車の試乗のハシ

2008.6.13

総評

3年前のモデルですが・・
カミさんが軽自動車から買い替え、私もアコードワゴンを10年以上乗り続けてガタが来始めていたので各メーカーの小型車の試乗のハシゴをしました。
その時、三菱ディーラーのインポートカーコーナーにベンツと共にヒュンダイコーナーが有り、
三菱コルトと一緒にTBを試乗しました。
その時の感想を述べさせて頂きます。

満足している点

シンク・ベーシックの車名の通り、シンプル・イズ・ベスト!

不満な点

外観からして一世代前のドイツ車のコピーなので内装もそのままコピーしたのでしょうか?
友人にゴルフのファンがいるので隣に乗せてもらった時の印象そのままでした。
金型の仕事をしていた関係か樹脂バリの多さが気になりました。
外観はドイツ車というか、小さなタウンエース?商用車か?
カミさんは余りの華の無さにTBは候補から外れました。
私は試乗もして見ましたが、アクセルを踏むとガツンと激しく加速。
足回りは固めの様なのですが車体の強度が足りない為かふわふわした妙な感覚でした。
気になる燃費は14km!日本製の小型車が軒並み20km台を達成しているので論外です。
今年になってフロントグリルを改良し、燃費も15.8kmまで改善されました。
しかし燃料費高騰の昨今、これは痛すぎます。
カミさんはビッツ1.0Fアイドリングストップ機能付きを購入。
私は二代目フィット1.3Gを選択しました。
正直TBに商品価値は有りません。
新型のi20とかi30を早期に投入すべきでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験