ヒョンデ サンタフェ 「ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ規制対応で買い替えました。...」のユーザーレビュー

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ規制対応で買い替えました。...

2003.7.21

総評

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ規制対応で買い替えました。購入して、間もないけど、ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙです。乗り心地はｻｽが硬いって感じしますが、よく踏ん張り個人的には○。
韓国車をよくしらない友人にみせたら、以外にしっかり作ってあると関心してました。『韓国車あなどるべからず』と言ってました。
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞや、一般道で『なんだこの車』って見られます。まだまだﾏｲﾅｰなﾋｭﾝﾀﾞｲです。
欲言えば、本皮+ｻﾝﾙｰﾌ仕様が欲しかった（中古だからしょうがないけど）
一定時間以上ｴﾝｼﾞﾝかけずにACCオンにしとくと、省電力ﾓｰﾄﾞになるみたい。(ｾﾙがまわらなくなる、一旦OFFする必要あり）これって通常なのかな?ｷｰ抜くとﾗｲﾄｵﾌする機構といい、ﾊﾞｯﾃﾘｰ保護機構が充実してるのかな?
また、ｶﾀﾛｸﾞ65ℓﾀﾝｸに対し、ﾒｰﾀｷﾞﾘｷﾞﾘで入れて64ℓ入った!なんで?日本車みたいにﾒｰﾀに余裕を持たせた表示でないのか?
ｶﾀﾛｸﾞ、取説にないいろいろな疑問点がありますが、
結論:買ってよかったです。

満足している点

価格:とにかく安い！中古で購入したが、120万円。(と、行っても8ｹ月落ち3000Kmﾒｰｶ保障付なのでほとんど新古車)ｴﾝｼﾞﾝ・装備を考えると破格?!
ｴﾝｼﾞﾝ:V6 2.7ﾘｯﾀｰは、街乗りは出足は滑らか(ﾊﾟﾝﾁはないが十分）、高速は踏めばｽﾄﾚｽなくよくまわり文句なし。
ｲﾝﾃﾘｱ:ｼﾝﾌﾟﾙで個人的には好き。ﾎﾟｹｯﾄもいっぱい。ﾗｹﾞｯｼﾞも使い易い。
ｴｸｽﾃﾘ:もりもりって感じは、日本車には類似なくまあまあ好感あり。無理にｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ化してないのが○。ｶﾞﾗｽﾊｯﾁも開け易く、日本車にはない開け方が好き。
集中ﾄﾞｱﾛｯｸは助手席側も連動している。（以外に便利）
ﾗｲﾄつけっぱなしでｷｰを抜くと、自動消灯する。

不満な点

<買う前から判っていた点>
ﾃﾞｨｰﾗｰの数の少なさ(5年間は無料ｻﾎﾟｰﾄがあるが、それ以降は???)もしも、が不安。また、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等でｴﾚﾒﾝﾄ等の保守部品がない。
世界で6番目に売れており、品質も向上していると米雑誌で評価もあったのにも関わらず、日本人は韓国車に対するﾏｲﾅｰなｲﾒｰｼﾞがある。(知ろうとしない??)
<買ってから判った点>
燃費悪いっす！他ﾕｰｻﾞｰの8.5Km/ℓを信じて買ったのに、あれは何?確かに高速は10Km/ℓくらい走りますけど
Aﾋﾟﾗｰが圧迫感あり。以外に太く曲がるときに視界の妨げになる。
Hivec(ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄ)はやや反応遅い。(国産のﾚﾍﾞﾙを知らないのでこんなものか?)
運転席側ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞのAUTOﾓｰﾄﾞはﾀﾞｳﾝのみ、日本向けはｱｯﾌﾟも設定して欲しかった。
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで標準ｴｱｺﾝがｵｰﾄ→ﾏﾆｭｱﾙになったこと。(ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ上のﾏﾙﾁﾒｰﾀも無くなったがこちらは特にいらない装備だったのでok、その分ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸが追加された)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験