日本国内でヒュンダイはほとんど相手にされず、淘汰されたような状況のようですが…世界的な視点でみたら、逆に日本がヒュンダイに見切られた感じでょうか?

Question

だって世界中でヒュンダイ車は見られますからね。

補足

みなさんホントに韓国がお嫌いな方が多いようで…。 現代に限らず韓国製が特に悪いとは思いませんが?姦国だのチョンダイだの小バカにしている人は、韓国に何かされたんですか？ 回答者の中で一体何人がヒュンダイ車に実際乗ったのか(笑) アジア製品はいつまでも三流品ではないですよ。 世界のニーズは、日本の｢多機能の押し売り｣に、とっくに見切をりつけてると思いますけどね。

Answer 1

あの程度の商売で日本市場に本格進出したつもりだとしたら、日本をナメてる。こちらから願い下げです。

●日本人は『日本車』にはないものを外国車に求めています。でも、ヒュンダイの車にはそういう要素がなかった。『安くて高品質』は、日本では当然のことですから・・・となると、安さでしか勝負できない。そして、それほど安くはなかった。安さを売りにした外国車メーカーが日本でどんな末路をたどったか、学習してるもんだと思ったのですが。(例：サターン、以前のフォードなど)

●セダン・クーペ・SUVといった、日本では下火のジャンルの車がメインだった。もっとミニバンやTBのような5ナンバーコンパクトカーが充実していれば・・・

●ことごとく商売が後手に回った。2002年・2006年のサッカー・ワールドカップの公式スポンサーというのも生かせなかったし、韓流ドラマがブームの時に『冬ソナ』のペ・ヨンジュンをCMに起用できなかったし・・・ダイハツの『ミラ』に先を越されてどうする。

昨年はi30の5ドアHBとワゴンを投入したし、日本法人は東京モーターショーに出展する予定だったとのこと。だから、昨年秋の段階ではあきらめてはいなかった。
本体(韓国)側がOKを出さず、出展をドタキャンする事態になりましたが。

まぁ、もう立て直せないでしょう。

かつて、エラントラやTBを試乗した限りでは、『悪くはないな』と思ったのですが・・・

Answer 2

個人的な意見ですが
ヒュンダイ…乗り心地や性能は抜きにして
外見がダサいです

Answer 3

売れないからでしょう。
日本からすると、ヒュンダイは二流のブランドイメージが強いんだと思います。偏見ですよね。

欧米からすると、日本特有のイメージもないし、トヨタもヒュンダイも同じアジア人のメーカーなんで、偏見が無いんだと思います。

Answer 4

恐らくヒュンダイは、日本マーケットはモノにうるさく難しいから、撤退したんじゃないでしょうか。
日本からしたら、ヒュンダイは淘汰されたと見ることは出来ますが、ヒュンダイとしては、わざわざ難しい日本で売らなくても、ヨーロッパやアメリカ等でシェアを拡大出来れば、それでいいじゃないかということではないしょうか。
今や日本メーカーでさえ、対アメリカ輸出用のお余りを、日本でも売ってやろうかなという状況ですから。

Answer 5

世界に羽ばたいた韓国･
サムスン･ＬＧ･
しかし日本無しには絶対に羽ばたく事は出来ない発展途上国です･液晶テレビの重要部品は全て日本製･液晶フィルムの世界フェア80％は日本の一社が生産しています･韓国の液晶テレビは全てこの会社のフィルムを使っています･半導体製造装置も日本製･新たに新型の液晶テレビを生産するには新型の半導体製造装置を日本から輸入しないと駄目です･考えるだけの頭が良くない朝鮮人は技術力がないから
パクリで商売･商売･
そして液晶テレビは単純に出来ているから
誰でも簡単に作れる･
朝鮮人自動車･重要部品は日本製･日本無しには
自動車の生産が出来ない朝鮮人･サムスン･携帯の回路はアメリカ製･
アメリカで日本製半導体製造装置を必要･
音関係は100％ヤマハ製品･生産フェア100％ヤマハ製品･
朝鮮ブルーレイレコーダー･レンズは日本製･
半導体製造装置は日本製で製造･パクリでソニーに著作権侵害で訴えられた
哀れなサムスン･
朝鮮カーナビ･液晶フィルム日本製･半導体製造装置は日本製･現在対日貿易赤字は約17兆円の赤字に苦しむ哀れな韓国（笑）

Answer 6

昔、陸送の仕事をしていてヒュンダイの車は何台も乗りましたがフィアットよりは個性はないけど良いくるまでしたよ。
確か、ヒュンダイは日本撤退したんじゃなかったけ？
元々は日本人に売るんじゃあなくて在日韓国人に買って貰う予定が買ってくれなかったからだと聞いた事はあります。
ダメな理由は車のできでなく販売店の少なさでしょう。


下の方で車屋さん？
今どき、日産陸送なんって言わないでしょう。
それと、日産陸送が整備しているんじゃないですよ。
今はなくなりましたが、日産座間工場にヒュンダイの他にフェラーリーやマセラティ、GM、フィアット、アルファメロなどのPDIが入っていたんですよ。
そこのPDIの下請けで塗装や整備をしていたのが日産陸送（現在はゼロ）なんです。

PDIの意味は分かりますよね？？ゼロがヒュンダイの下請けなんだから整備しておかしくないでしょう。

また、パーツの供給が悪いと言われていますが、本当ですか？？
並行車じゃないのだから、正規の車の場合は部品がある程度ストックしないと認められません。
フォードのマスタングが国内では売られているのに日本ではだいぶ経ってからでしたよね？？
当初は日本に持ってくる事は無かったんですよ、ですが並行でもってくる業者が多かったので正規として売ったんですよ。
正規として売るには日本使用にしないといけないし先きでも書きましたが、ある程度部品をストックしないとダメな訳で海外メーカーも売れる車でないと持って来れないんですよ、パーツをストックする工場も持たないとダメだしと・・・
ですから、みなさんヒュンダイの車を見かけないだけで正規で入っているのですからそれなりにパーツはあるし台数は出ていると思いますよ。

ただ、質問内容の話をすると、確かに車だけでなく電化製品も韓国製が売れているのは確かです。
ですが、それは安いからではないでしょうか？？
韓国もですが中国などコピー商品が売られていますよね？
韓国製のコピー何か商品ってありますか？？
信用ができる安心できる商品なので値段が高くても購入する人がいるわけで、もし？韓国の製品が日本製品と同じ値段で商売したらどぉ？なるでしょうか？
いずれは、韓国の商品も信用ができブランドとして高い値段をつけても売られては行くと思いますが、まだ無理なんじゃないでしょうか？

Answer 7

なにせ日本は特殊な場所ですから。。。
なんていうか、あいかわらず閉鎖的で何でも日本がいいと思っている。

最近は日本メーカーさえも日本人が喜ぶ物をいちいち造ることをしなくなっています。
（海外メーカーどころか国内メーカーからも軽く見られています）
これからは韓国車どころか、日本車のブランドもどんどん廃止されますよ。

Answer 8

ヒュンダイもそうだし電機のサムソンもそうでしたね。一番は売れないから。
韓国製と言うと敬遠されてしまうからです。韓国製品に対するマイナスイメージが強くて払拭できず、見切りをつけたのは事実ですよ。ヒュンダイを知らないのは日本だけ、のキャッチコピーが懐かしい。
アメリカは車に対するこだわりが無く走ればいいや、の世界だからヒュンダイは売れてます。
補足
ここを見ても韓国製品の評判が良くないですね。10年10万キロ保証(最近三菱も始めたが)もやっていたし個人タクシーにも居たから、別に普通なんじゃないですかね。

Answer 9

淘汰されたような状況ではなく 淘汰されたんですよ？

世界中で日本車も見れますけど？
世界的観点でみたら 詐欺師集団としか見れませんが？日本の国技の相撲の写真を無断でCMに使用したり
日本で有名な山 富士山をイメージCMに使用したり アメリカ読みで会社名をホンダ読みに似せたり
ヒュンデ？→ヒュンダイ→ ホンダイ？ 舐めてるのか？

安全性は最低限しかありませんし価格は安いですが性能も微妙ですし燃費も悪いし わざわざ選ぶメリットってなんですか？

見切りを付けられたメーカーがいまだになんで売れているのでしょうか？日本車は中古車でさえ売れています。
日本車がなぜアジア車と見られていないか アジアカテゴライスではなく日本車として別枠なの知らないのですか？
悪くない車種もありますよ？ヒュンダイでも ただしその価格を支払うなら選ぶ価値が全くないからです 整備や品質なども含めていますから！自動車は購入してお終りではありません 何年も乗る間の安全性整備性維持などトータルです すべてを見て現状ではドブに捨てるような行為だから日本では買いません！

あまり刺激したくは無かったのですが 在日朝鮮系の方々皆さんが購入していれば撤退まで行かなかったはずですよ？
日本在住は何万人いるんでしょうか

Answer 10

大日本人は目が肥えてますのでチョンダイみたいな三流車は買いませんよ。

三流車は三流国民に合うのは韓国を見れば明らかですよね！

Answer 11

三菱が売ってるから売れません。