韓国車ってどうなの？ 嫌韓の方は回答しないで下さい。 韓国だからという偏見を無くした公平な判断だと世界レベルですか？ まだまだ問題だらけですか？ デザインや馬力はあるだけいいという

Question

考えが割と気に入ったので質問しました。

Answer 1

世界レベルだと思いますよ
ヒュンダイはトヨタの次、日産の上くらいの技術力だと思ってます
ホンダや三菱はデザインにしても品質にしても超えてると感じます
デザインは欧州のデザイナーを起用してるとかで最近とても洗練されてますね
新型エラントラも１０年１６万km保証です、北米でシビックと比べられてましたが燃費や品質全てで勝ってるとの評価です
韓国車は安かろう悪かろうなんて時代遅れなことをいってるとあっという間に抜かされますよ
国産メーカーは解ってますから今必死です
今はまだ自動車に大切なステータス性で劣ってますが、この先はわからない
自動車とオートバイとタイヤは日本が最高！はもう世界的に通用しなくなってきてます

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございましたったったったった

Answer 2

日本で売れるかは別として、世界的にみると韓国車は日本車を超えつつあると思います。アメリカ市場では、日本車を購入していた消費者が急速に韓国車へシフトしているようです。
一昔前までは、韓国車といえば「安いけど低品質」でしたが、最近では品質はかなり向上して日本車レベルですし、デザインでは日本車を超えてると思います。
テレビなどの家電もそうですが、日本のメーカーは胡坐をかいていると、あっという間に韓国メーカーに抜かれてしまいます。

Answer 3

日本に限定すればまだまだです。
性能面と言うよりも、ディーラーの整備性が不足してますからね…(ヒュンダイも一度撤退してますし)

しかし、世界的に見ると違います。
北米市場ではディーラー等インフラ整備は整えてありますし、価格も安いので販売力も強いです。

日本車に準じたデザインと、異常なまで徹底したアフターケア。
高性能では無いが、日常品とすれば十分です。
そして「低価格」。

アメリカ市場のハートはガッチリです。



携帯や液晶テレビのサムスン、LG。
バイクのヒョースン。
自動車のヒュンダイ。


かっては日本の独壇場であったそれらの世界シェアはどんどん食われてます。


安かろうボロかろうでは、世界市場は席巻しませんよ。

たまたま、まだ自動車では日本車が上なだけで、いつ追い抜かれても不思議はありませんね。

Answer 4

十分世界レベルでしょう。じゃなけりゃ海外で売れませんて。

実用車としては、イタリア車やフランス車以上でしょう。平均走行距離が多く耐久性が求められる北米市場で早々にフランス車勢などはシェアを獲れずに撤退した中、韓国車は一定のシェアを確保しさらに拡大し続けています。欧州や中東でも年々シェアを増やしています。

Answer 5

以前の記事では
■韓国車に苦情殺到 「エンジンがかからない」「排気ガスが車内に充満する」
というものがありました。

■韓国車と日本車比較(引用)
>技術的にはまさしくグローバルレベルで、スペックも最高出力177ps/6500rpmに
>最大トルク21.7kgm/4700rpmと十分

これがヒュンダイ・i40(350万）

比較されてるひとつ、ホンダアコード

20TL（約250万）
>・最高出力（ネット値） 115kW [156PS]/6,300rpm
>・最大トルク（ネット値） 189N・m [19.3kgf・m]/4,300rpm

Type-S（約360万）
>・最高出力（ネット値） 151kW [206PS]/7,000rpm
>・最大トルク（ネット値） 232N・m [23.7kgf・m]/4,300rpm

カタログスペック上は、同価格帯ならほとんど変わらない（10万の価格差分？アコードのほうが高い）

20TLとi40のスペック差がi40とTypeSのスペック差と殆ど代わらないのだが、いくらハイスペックタイプとは言え価格盛り過ぎでは？

■ブログ
日本車は、韓国車に敗北しつつある。なぜか？韓国車を作っているのはドイツ人だからだ。
http://openblog.meblog.biz/article/5827829.html


■■個人的意見は、韓国車に魅力を感じないし、上記の一番目であげたことが起こりうる可能性が高いので不安。
デザインよりも性能。
しかもデザインが良くても中にはドイツのおかげとは、個人的にはどうにも。

Answer 6

トヨタ自動車の研究チームがライバル車分析のために韓国車を分解したとき、予想外に品質が良かったので「韓国もここまで来たか」と言ったという話が残っているくらいですから、品質は日本車と同等またはそれ以上でしょう。
ただ、韓国車は最近台頭してきた輸入車なので、修理などアフターサービスの面などでは日本車の方がよいです。(日本国内なら)
また、ヒュンダイは高級車ブランド(トヨタでいうレクサスやホンダでいうアキュラ)を持っていないので、高級車ならば日本車がトップクラスだと思います。
(ただしベントレー、ロールスロイスといったものは例外です。)
そういった点では韓国車は未熟です。
どちらにせよヒュンダイがベンツやGMに並ぶ日もそう遠くはないでしょう。

Answer 7

偏見無しに

車の出来？
造り、性能、故障の頻度やアフターサービスなどを
ドイツや日本の車などをＡランクとするなら、アメ車や韓国、イタリアなどの車はＢランクになるでしょうか。
中国車はＣよりもＤらんくですね。

問題だらけじゃありませんが、部品の出来などを考慮しても、まだまだ【ｍａｄｅ ｉｎ ＫＯＲＥＡ】
です。それでも、イタリア車より造りはいいと思いますよ。

Answer 8

私は韓国人が嫌いで韓国の車に実際に乗った事もないのでニュースなどで得た情報程度なのですが、車だけに限らず色々な面で日本は既に負けていると思います、車もアメリカでは韓国車の方が人気みたいですね、恐らく安くて壊れないのでしょう、日本は偏見から売れないかもしれないですが、性能もデザインも価格も日本車並みかそれ以上でしょうね（大衆車での話し）、そのうちニッサンなどが名前だけ変えて売るかもしれないですね。

Answer 9

日本車が出来すぎてるんで、外車はこれを超すことは永久に無理でしょう。