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グレード情報H3

歴代モデル1件H3

ユーザーレビュー18件H3

H3

  • 操作しやすい
  • 車幅が広い
  • 内装がシンプル

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.0
乗り心地:
3.3
燃費:
2.3
デザイン:
4.7
積載性:
3.3
価格:
3.0

所有者データH3

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Type G_4WD(AT_3.5)
    2. H3_LHD_4WD(AT_3.7)
    3. V8_LHD_4WD(AT_5.3)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    90.2%
    女性
    8.0%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.5%
    2. 近畿地方 14.8%
    3. 東海地方 13.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 H3

平均値を表示しています。

H3

H3の中古車平均本体価格

183.7万円

平均走行距離87,227km

買取情報H3

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このクルマについて H3

2009年1月

■2009年1月
ハマーは米軍用に開発されたAMジェネラル社製のハンビーを民間向けに改良したクルマ。本格オフロード車の中でも群を抜く走破性を持つH1、さらにはH1に乗用車としての居住性や快適性を加えたH2が三井物産オートモーティブによってラインナップされてきた。2005年6月に追加されたハマーH3は、H1やH2と同様に高いオフロード性能を確保しながら、H2に比べて大幅にコンパクトなボディを採用、使い勝手を高めた。H3も全幅は2mに近いから迫力モノの4WD車である。シャシーは頑丈なラダーフレームで、高い走破性を確保すると同時に、オンロードでの乗り心地にも配慮した。搭載エンジンは直列5気筒3700ccの4バルブDOHCで、可変バルブタイミング機構の採用などにより、164kW/304N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。4WDシステムは頑丈な副変速機を備えた電子制御式のフルタイム4WDで、リヤデフロックスイッチが付く。トランスミッションは5速MT(タイプSにオプション設定)と4速ATが組み合わされる。スタビリトラックやトラクションコントロール、ABSなどの安全装備も充実。2007年10月に発表された08年モデルでは、右ハンドル車を設定し、ワンセグ対応HDDナビなど日本向けの仕様を充実させた。2008年6月にはV型8気筒5.3リッターエンジンを搭載するH3 V8を追加した。2008年12月からの09年モデルでは内外装に手を加えたほか、ヒルスタートアシストを装備するなど、機能装備を充実させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。