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グレード情報6件ゼストスパーク

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ピックアップグレード

Wタイプ(AT_0.66)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,645mm

    フロント

    全幅1,475mm

  • 全長3,395mm

    サイド
新車価格 133.9万円
平均総合評価 4.1 11件
アクセスランキング 569位
駆動方式 FF(前輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 5
最低地上高 155mm
最小回転半径 4.7m
車両重量 910kg
排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
カタログ燃費 JC08モード走行
18.4km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? 14.79km/L
※投稿数429件
乗車人数 4

グレード一覧

グレード名 G ダイナミックスペシャル(AT_0.66) Wタイプ(AT_0.66) G ダイナミックスペシャル_4WD(AT_0.66) Wタイプ_4WD(AT_0.66) Wタイプ_ターボ(AT_0.66) Wタイプ_ターボ_4WD(AT_0.66)
新車価格 129.9万円 133.9万円 141.8万円 145.8万円 150.7万円 162.6万円
発売年月 2011年10月 2009年11月 2011年10月 2009年11月 2009年11月 2009年11月
販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
カタログ燃費 JC08モード走行 18.6km/L JC08モード走行 18.4km/L JC08モード走行 16.8km/L JC08モード走行 16.4km/L JC08モード走行 17.4km/L JC08モード走行 14.6km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 3,232件
14.0km/L 14.79km/L -km/L -km/L 12.24km/L 12.87km/L
全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,645mm 3,395×1,475×1,645mm 3,395×1,475×1,660mm 3,395×1,475×1,660mm 3,395×1,475×1,645mm 3,395×1,475×1,660mm
重量 890kg 910kg 950kg 970kg 920kg 990kg
乗車人数 4 4 4 4 4 4
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - - - - - -
歩行者衝突回避システム - - - - - -
自動ハイビーム - - - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - - - -
アダプティブハイビーム - - - - - -
後退時車両検知警報 - - - - - -
ACC - - - - - -
ACC(渋滞追従機能付き) - - - - - -
ブラインドスポットモニタリング - - - - - -
ハンズオフ - - - - - -
360度ビューカメラ - - - - - -
自動駐車システム △(オプション) △(オプション) △(オプション) △(オプション) △(オプション) △(オプション)
レーンアシスト(アクティブステアリング) - - - - - -

歴代モデル1件ゼストスパーク

ユーザーレビュー56件ゼストスパーク

ゼストスパーク

  • 頑丈なボディ
  • 街乗りに最適
  • 迫力がある

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.0
乗り心地:
3.3
燃費:
3.2
デザイン:
4.2
積載性:
3.4
価格:
3.4

所有者データゼストスパーク

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. Wタイプ(AT_0.66)
    2. Gタイプ(AT_0.66)
    3. Wタイプ_ターボ(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.8%
  • 男女比

    男性
    79.7%
    女性
    17.6%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 23.1%
    2. 東海地方 15.9%
    3. 九州・沖縄地方 14.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ゼスト

平均値を表示しています。

ゼスト

ゼストの中古車平均本体価格

24.5万円

平均走行距離88,154km

買取情報

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走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値ゼストスパーク

走行距離別リセール価値の推移

ゼストスパーク
グレード:
Wタイプ(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

133.9万円

売却予想価格

11.2万円

新車価格の 8%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 16万円 14万円

11万円

新車価格の
8%

9万円

新車価格の
6%

1万km 16万円 12万円 9万円 5万円
2万km 15万円 9万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ゼストスパーク

2009年11月

■2009年11月
ホンダのゼストはホンダの販売体制の変更に合わせて2006年3月にデビューし、当初は標準系とゼストスポーツの2タイプが設定されていた。2008年12月のマイナーチェンジで、ゼストスポーツを廃止して新たにゼストスパークを新設定。現在では軽自動車の大半が標準系のモデルのほか、エアロパーツなどを装着したスポーティなモデルをラインナップするのが一般的になっているが、ゼストでも同様の設定がなされた形だ。標準系のゼストとは外観デザインに大きな違いがあり、プロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトやフォグライト、グリルなどフロント部分のデザインに大きな違いがある。ウインカー付きの電動リモコンカラードドアミラーも標準だ。また上級グレードのWとWターボには大型のテールゲートスポイラーやカラードサイドシルガーニッシュ、ハーフシェイドフロントウインドー、14インチアルミホイールなどによって差別化が図られる。搭載エンジンは直列3気筒660ccのSOHCで、自然吸気仕様38kW(52ps)とターボ仕様47kW(64ps)の2機種が設定され、全車に電子制御4速ATが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で、全車にビスカスカップリング式の4WDが設定されている。安全装備は運転席・助手席SRSエアバッグやEBD付きABSなど一般的なものが標準で装備され、前席用i-サイドエアバッグシステムとサイドカーテンエアバッグシステムなどがオプションで用意されている。2009年6月には一部グレードの燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。

■2011年10月
ホンダのゼストはホンダの販売体制の変更に合わせて2006年3月にデビューし、当初は標準系とゼストスポーツの2タイプが設定されていた。2008年12月のマイナーチェンジで、ゼストスポーツを廃止して新たにゼストスパークを新設定。現在では軽自動車の大半が標準系のモデルのほか、エアロパーツなどを装着したスポーティなモデルをラインナップするのが一般的になっているが、ゼストでも同様の設定がなされた形だ。標準系のゼストとは外観デザインに大きな違いがあり、プロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトやフォグライト、グリルなどフロント部分のデザインに大きな違いがある。ウインカー付きの電動リモコンカラードドアミラーも標準だ。また上級グレードのWとWターボには大型のテールゲートスポイラーやカラードサイドシルガーニッシュ、ハーフシェイドフロントウインドー、14インチアルミホイールなどによって差別化が図られる。搭載エンジンは直列3気筒660ccのSOHCで、自然吸気仕様38kW(52ps)とターボ仕様47kW(64ps)の2機種が設定され、全車に電子制御4速ATが組み合わされる。駆動方式はFFが基本で、全車にビスカスカップリング式の4WDが設定されている。安全装備は運転席・助手席SRSエアバッグやEBD付きABSなど一般的なものが標準で装備され、前席用i-サイドエアバッグシステムとサイドカーテンエアバッグシステムなどがオプションで用意されている。2009年6月には一部グレードの燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。 2011年10月にはGタイプをベースにした特別仕様車を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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