ホンダ Z 「中古車しか手に入らないが、乗り方や運転ス...」のユーザーレビュー

中古車しか手に入らないが、乗り方や運転ス...

2008.1.27

総評

中古車しか手に入らないが、乗り方や運転スタイルで評価が分かれる車で確りした整備が必要な車。走行に支障なる故障や金額の嵩む修理は無いが、点検整備の部品交換時は調整が必要。
1、必要以上にアクセルを踏むとタービンやＡＴに負担がかり交換が必要、1tの軽自動車なのである。
2、ＡＴのパワー伝達ロスが大きい。決して遅い車ではないのだが、ここを解決すると楽しくなる。
当時、軽としては重いくるまであったが、現在ではさほど差は無くなっている。むしろ大口径タイヤが燃費にも貢献しているようで4WDターボ車としては、優秀な方だろう。

この車は、マシーンに頼って走るのではなく、コントロールして走る車だということを理解すれば、場面によっては、並みの軽自動車以上の力を発揮する頼もしい相棒にもなる。

満足している点

発売から10年、通算8年の愛用でも飽きないところがいい。最新の軽自動車を見ても取り替えようとは思わない不思議な感覚がある車。

10万㌔を越えたがエンジンの感覚は、好くなっている。特に粘りがあり4000回転付近をうまく使えば、山道でもグイグイ前に行く感覚がいい。慣れもあるが調整でアクセル、ハンドリング、ブレーキのバランスが良く、ＭＲや4WDの特性と馴染んで他の軽に乗っても、未だに上回るものはない。運転席の広さも同年代シビックより広く感じ、小型車感覚で乗れる唯一の車でもある。

不満な点

ディーラーの修理でもベテランクラスでないと調整できないこと。
タイミングベルトの交換では、金属音のような音がするがこれは、タービンの音ではなくベルトの材質と調整によって解決する。これを気付かないドライバーも整備士も多い。販売台数の少なさからかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験