ホンダ Z 「ＳＵＶのくせにエアロ仕様とか、ミッドシップとか環境にいいエンジンとか、ほとんど駆動が前に伝わらない４ＷＤとか、軽なのに重過ぎて燃費が悪いといった欲張り」のユーザーレビュー

ＳＵＶのくせにエアロ仕様とか、ミッドシップとか環境にいいエンジンとか、ほとんど駆動が前に伝わらない４ＷＤとか、軽なのに重過ぎて燃費が悪いといった欲張り

2007.10.25

総評

ＳＵＶのくせにエアロ仕様とか、ミッドシップとか環境にいいエンジンとか、ほとんど駆動が前に伝わらない４ＷＤとか、軽なのに重過ぎて燃費が悪いといった欲張りすぎたコンセプトがまるでがんばって肩の力が入り過ぎて作ったＳ２０００みたいでかわいいヤツです。

不人気車で、ターボで４ＷＤなので、免許とりたてやセカンドカーとして値段の安いクルマを探している方には良い選択肢である。

今の基準でいけば、ミッドシップのせいで床が高いので後席居住性が悪く、荷物も多くは積めず、シートアレンジもラゲッジを有効に使えていません。３ドアで不便です。燃費も走りも、ハンドリングも悪い2世代くらい昔の軽ですが、そんな癖のあるところが大好きです。

日本には軽じゃないと、Ｚのような地上最低高の高い車じゃないと行けない道がたくさんあります。裏道、山道、田舎道、どんどん入っていけて新しい発見ができます。そんな細い道を走っている時は、大きな高級車オーナーに対して優越感があります。軽でよかったと思います。

満足している点

なんといってもホンダＺという知名度の低さがいい。車に興味がない方はもちろん、お金持ちのクルマ好きの人にも知られていません。そんなレアなところが大好きです。

他車に勝っている所はないが、軽自動車としては個性的な部類でしょう。ミッドシップ、３ドアの軽なんて2度と出ないと思うと、つい買ってしまいました。便利で速い快適な軽なんていつでも乗れます。

他のＳＵＶ軽自動車よりも街乗りに振ってあるのでハンドリングや静かさや乗り心地はいいです。あくまでも軽ＳＵＶの中でです。

ドアを閉める音は今時の軽より高級感、重圧感があります。

Ｚのオーナーは少し高いアイポイントとスタイリングがお気に入りのようです。特にリアスタイルが好きな方が多いです。私は横から見たずんぐりむっくりな所が好きです。

不満な点

電動パワステがフラフラして最悪。

軽でターボで４ＷＤで重たいので燃費は悪いです。市内は１０Ｋｍ台です。高速も燃費はそんなにのびません。

ミッドシップで重量配分が５０：５０で走りやコーナー、ブレーキングがすぐれていると言われますが、私には実感できません。

スタイリングも全く個性がなく、クルマに詳しくない方には目に止まりません。

パワーウインドウのスイッチの位置がなんであそこに付けたのか理解に苦しみます。他の安い軽でもスイッチはドアに付いているのだから、コストでも、雨に濡れない為でもないと思う。

普通の軽と較べると乗り心地はとても悪いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験