ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

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ホンダ ヴェゼルハイブリッド 新型・現行モデル
600

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

403

星4

148

星3

36

星2

9

星1

4

600 件中 541 ~ 560 件を表示

  • jun720jun jun720junさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコとスポーツの両立

    2015.8.27

    総評
    エコな運転もスポーティな運転も出来て、燃費も20km/Lくらいは見込める。 ブレーキホールドやクルーズコントロール、電子パーキングブレーキ等、このクラスではトップクラスの標準装備がされていて先進的で、運...
    満足している点
    ブレーキホールド機能 クルーズコントロール この2つの機能の併用で長距離運転がかなり楽になった。 また、やはりハイブリッドである分、ガソリンの消費が前車の半分くらいで済みそう。 後席のフルフラット...
    不満な点
    フロントガラスの角度が今時の車らしく、なだらかな為、前席に乗車時に頭を打つ(笑) 特に前車が四角いbBで、今迄そんな心配が無かったので乗車の仕方がまだ身に付いていない為で、こちらも慣れるしかない。
    乗り心地
    前車が乗り心地が硬いで有名だったbBだったので、全く気にならない。 静粛性も高級車には敵わないにしても、大衆車としては十分静か。 下手に高級車慣れしていないので、コレで十分。

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  • ミズ・トビオ ミズ・トビオさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車2週間を経過して

    2015.6.30

    総評
    末永く付き合っていきたいと思います
    満足している点
    ちょうど良いボディーサイズ、SUVで最も良い燃費、インテリアの質感など妻と共に大変満足です
    不満な点
    タコメーターが棒グラフのようなもので表示されるのですが、スポーツHVをうたうのであれば、別にアナログメーターで設けてほしかったところ。回転数が大雑把すぎて分かりにくい
    乗り心地
    2015年次変更(MC)モデルですが、前車の足まわりが固かったこともあり、ちょうど良い設定だと思います 高速走行時でもロールなく、突き上げ感もあまりないので、不安なく思い通りにハンドルを切ることが出来ま...

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  • みそバターラーメン みそバターラーメンさん

    グレード:ハイブリッド_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても良いSUVです

    2015.6.26

    総評
    FREEDからFIT3に乗り換えて間もなくヴェゼルが発売されましたが、展示車を見てひとめぼれしてしまい、買ったばかりのFIT3を下取りに出して購入しましたが、その甲斐あって購入して1年経ちますが、今も大変...
    満足している点
    SUV車の中でも一番燃費が良い。(4WDなのに満タンで約600~650キロ走る) スタイリングが個性的。すぐヴェゼルとわかる。 後席が広い(レッグスペースが他車を凌駕)。 発進がとてもスムーズ。 ...
    不満な点
    今春のマイナーチェンジで少し改善されたかと思いますが、サスが硬めなので、長距離運転の際、後席の乗り心地があまり良くない。 内装色もカスタマイズにできるようにしてほしい。 安全装備に関して、HONDAセ...
    乗り心地
    フイット3を6カ月間だけ乗ってすぐヴェゼルに乗り換えましたが、フイットと比較して、乗り心地はハードです。サスが硬めで後部座席の人はロードノイズがお尻に伝わりやすいです。 静粛性に関してはとても静かですが...

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  • FFHVX FFHVXさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2015年3末に買いました。

    2015.4.27

    総評
    ちょっといじって少しエレガントに出来ればと思っています。
    満足している点
    いろいろバランスがいいところ。遠出がしたくなりました。
    不満な点
    インチアップするのにホイールの選択肢が少なすぎです。 HONDAはもともと社外で合うものが少ないそうですね。知りませんでした。 パワーウインドウが開け閉めの時ドアの内張りが動くのがとても気になります。...
    乗り心地
    硬めです。でも全く気になりません。 17インチのZに試乗したら結構コツコツと気になる時がありますが 16インチはまったくスムーズです。インチアップしたいのですが タイヤ選ばないとですね。 未だ...

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  • しろいねこ しろいねこさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    honda ヴェゼルで長野へ出張

    2015.4.19

    総評
    スポーツハイブリッドと名乗っていますが、このシステムでスポーツしているとき、モータの力の恩恵はかなり限られてしまうようです。逆に、プリウスのようにバッテリーが少なくなるとカメさんになってしまうことはありま...
    満足している点
    パドルシフトでポンポン変速できるところは楽しいです。ただし、7速あるんで、1速落としただけでは望みのエンブレ力が得られないこともあります。
    不満な点
    動力性能でしょうかね・・・。1.5Lハイブリッドで2L級のパワーといっておりますが、本当かね。。。 3人乗って関越道の坂を延々と下っていたのですが、130km/hのところに壁があってそこからあまり伸びま...
    乗り心地
    あまりよくない・・・ようです。特に後席が硬いとの同乗者が言っておりました。ついでに、後席中央の3点式シートベルトも不必要だったのではずしたかったのですが、方法が分かりませんでした。

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  • トレリス トレリスさん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ言いたいことはあるけど、満足しています

    2015.3.29

    総評
    細かい不満はいろいろ書きましたが、総評としては満足。 道路事情がとても良くなったとは言えないのに、日本の車は大きくなりすぎ。 幅は1800mmまでは許容しますが、長さは4500mm以下におさめてほしい...
    満足している点
    トータルで見て自分にとってちょうど良い車。大きすぎず、安っぽくなくいという印象。車両価格は高く思えるが、内装の質感は上々でループランプやロービームランプなどがLED化されており、サイドエアバッグやカーテン...
    不満な点
    高速燃費が今ひとつ。そして、乗り心地の硬さ。 あと、収納の少なさ。コンソールボックスも複雑なだけで容量が少なくて使い道がない。ゴミ箱の置き場所がない。リヤシートセンターアームレストにカップホルダーがない...
    乗り心地
    一言で言えば硬いです。今まで乗った車の中で一番硬い。ただし、凸凹の少ない舗装状態の良い道路では、今まで一番乗り心地が良いです。でも、日本の道路はそんな良い道路ばかりでないのはホンダもわかっているはず。どう...

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  • kaz0423 kaz0423さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CX-3との検討で、家庭環境の求める【広さ】を取りました。 おそらく走行・安全性は劣ると思いますが、快適さでは勝っていると思います。 こちらにも乗

    2015.3.11

    総評
    CX-3との検討で、家庭環境の求める【広さ】を取りました。 おそらく走行・安全性は劣ると思いますが、快適さでは勝っていると思います。 こちらにも乗る喜びはあると思います。 初めてのハイブリットまだま...
    満足している点
    このクラスでは上級なインテリア。 自己満足のハイブリット。 必要にして十分な車内空間。 後部座席のミニバン匹敵のシートアレンジ。 適度なロール加減、足回りの硬さ。 回せばクラスそれなりの加速とそ...
    不満な点
    少ない収納スペース、アームレストの使えなさ(低すぎ、うしろ過ぎだよ。) ブレーキのタッチ感、シフトのスカスカ感。(カチっとして欲しいな)、後部の見切りの悪さ。 シート特にサイド部分、薄くない?すぐに擦...
    乗り心地
    -

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  • takutaku25 takutaku25さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     いろいろなところで、酷評を見かけますが、購入して正解でした。いい意味でも悪い意味でも個性があるというか楽しいくるまです。  私は、ノーマルが一番と

    2015.2.14

    総評
     いろいろなところで、酷評を見かけますが、購入して正解でした。いい意味でも悪い意味でも個性があるというか楽しいくるまです。  私は、ノーマルが一番と思っていたのでこれまでの車は、弄ったことがありませんで...
    満足している点
    走行距離17,000kmを超えました。HV-AWD-Xです。 2回目の投稿になります。 初めての冬、昨日は今シーズン初めて気温-2℃の凍結路でした。タイヤは、ミシュランX-ICE3です。  毎日、片...
    不満な点
     冬季は仕方ないとあきらめていますが、やはり燃費の悪化ですね。春先、秋口は20km/lはいきますが、冬は16km/l。これでも、前の車の倍は走ります。贅沢というものでしょうか。  直噴エンジンンのインジ...
    乗り心地
    -

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  • agent905 agent905さん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ざらついた路面など柔軟に吸収するという「振幅感応型ダンパー」には裏切られました。 ローダウンせずにショックを交換したいところですが、どこも作ってませ

    2015.2.10

    総評
    ざらついた路面など柔軟に吸収するという「振幅感応型ダンパー」には裏切られました。 ローダウンせずにショックを交換したいところですが、どこも作ってません。 KYBの製品が良さそうなので要望を出しました。...
    満足している点
    やはりエクステリアデザイン 欧州車のようなホワイト(ボディカラー)と、ライト&テールライトが気に入ってます。
    不満な点
    乗り心地がとにかく悪い 静粛性が低い 今どきMOPナビが2チューナー2アンテナ グリルデザイン-2ポイント
    乗り心地
    -

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  • リチャ-ズ リチャ-ズさん

    グレード:ハイブリッド X Lパッケージ_4WD(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり北海道なので、まして我が家は 坂道に面してますので ハイブリッドのAWDはぴったりです 前のアコード4WDよりはトランクションが効いて

    2015.2.3

    総評
    やはり北海道なので、まして我が家は 坂道に面してますので ハイブリッドのAWDはぴったりです 前のアコード4WDよりはトランクションが効いて 滑らず
    満足している点
    まだ走行距離700kmですし 思い切った走りを試してませんが... でも、コンパクトで可愛いな 発進のギクシャク感はあまり感じず スム-ズな発進ですよ まだ気温が低い日が続くので、エンスタ多用し...
    不満な点
    いや-冬の路地のガタガタ道路は サスが硬くて、硬くて しんどいけど.. あと運転席からフロントボディの見切りが悪くて 狭い車庫に入れるときは 横の壁に気を使います.... 古い人間で、且つ音楽...
    乗り心地
    -

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  • イレギュラー イレギュラーさん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     欠点のない車だとは思いませんが、裏を返せば個性豊かな車であり、SUVとしてはその方向性は間違っていないと思います。ハイブリッド車でありながら、省燃費

    2015.1.4

    総評
     欠点のない車だとは思いませんが、裏を返せば個性豊かな車であり、SUVとしてはその方向性は間違っていないと思います。ハイブリッド車でありながら、省燃費だけではなく、車を使い方の引き出しが多い車であり、走ら...
    満足している点
     数あるハイブリッド車の中で一番、遊び心を感じさせる車です。1.5Lがベースと言うことで、動力性能に不安がありましたが、モータのアシストもあって気持ちよく加速していきます。  ハイブリッド車はどうしても...
    不満な点
     低床設計ならびに後部座席のシートアレンジのためだと思いますが、ガソリンタンクが前の座席まで張り出しており、足元が非常に狭いのが気になります。たとえば長時間運転した時、赤信号で少しの間姿勢を変えたくても、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    収納できる場所や、リアシートの使い勝手に不便な点もあるが、内外装や性能共に魅力的な部分が勝りすぎて不満が消え去る感じです。電子制御パーキングブレーキ

    2015.1.3

    総評
    収納できる場所や、リアシートの使い勝手に不便な点もあるが、内外装や性能共に魅力的な部分が勝りすぎて不満が消え去る感じです。電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、クルーズコントロールなどの装備...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    普通に乗っていて心地よいと思います。。詳しいことは分かりません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特に問題なく気に入ってます!リコール多くても良くなってるならそれでよし

    2014.12.24

    総評
    特に問題なく気に入ってます!リコール多くても良くなってるならそれでよし
    満足している点
    -
    不満な点
    冬場の燃費が夏場に比べてかなり落ちてきている気がします。あと自動ブレーキが踏切とかに反応します。
    乗り心地
    結構固めの乗り心地ですが、トヨタ車に乗ってた人がきになるくらいでは?ホンダからホンダの乗り換えならきになりません

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  • @syou @syouさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格も低く押さえて、でもスタイリッシュな車をお探しの人にはお勧めです

    2014.11.29

    総評
    価格も低く押さえて、でもスタイリッシュな車をお探しの人にはお勧めです
    満足している点
    塊感のあるデザイン。クーペの様なキャラクターライン。
    不満な点
    乗り心地が固い。 インテリアは良いと思うけど収納が少ない。 シフトレバー無くしてしまえば良いのに
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完璧な車なんて無いと思うが、試乗して久しぶり無性に欲しくなった車です。

    2014.11.5

    総評
    完璧な車なんて無いと思うが、試乗して久しぶり無性に欲しくなった車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    背が高いのにグラグラしない。評価にあるロードノイズもそんなに気にならない。

    続きを見る

  • すだ あきら すだ あきらさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約半年乗ってみて、素性は悪くない車だけに ちょっとした部分で不満が出てきてますが 後で手入れしできる所は、カスタマイズしてます。 DCT搭載

    2014.10.28

    総評
    約半年乗ってみて、素性は悪くない車だけに ちょっとした部分で不満が出てきてますが 後で手入れしできる所は、カスタマイズしてます。 DCT搭載(ハイブリッド)を買われる方は 必ず販売店で試乗して...
    満足している点
    道具としての使い勝手と、インテリアの質感です。 燃費も、この重量と排気量では満足できるレベル。
    不満な点
    度重なる不具合を出したDCT。致命的なトラブルは 解消したとは言え、20km/l以下で裏路地の様な 場所をSTOP&GOで走行するような状況では ギクシャクします。 重たい純正17インチアルミホイ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ルーセっち ルーセっちさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的にいい車です。 リコールで諸々の問題も解消しつつあります。 前車(輸入車は特に)なんて故障も愛着の一つでしたので私は全く気にしてません。

    2014.10.14

    総評
    総合的にいい車です。 リコールで諸々の問題も解消しつつあります。 前車(輸入車は特に)なんて故障も愛着の一つでしたので私は全く気にしてません。 足周りが固いとか乗り心地最悪というご意見があるよう...
    満足している点
    今、流行りのなんちゃってSUVですが燃費が凄い。 前車がGOLF5GTIだったので燃費は倍(19㌔/ℓ)です。 意外と後席広々です、4人ファミリーだったらゆったり出来ます。 オートブレーキホールドは...
    不満な点
    出足がもっさり・・・エコカーですから仕方ないですけど(^^ゞ 外装がちょっとチープ・・・軽量化のためか?ホンダだからか?? せっかくのLEDヘッドライトなのにフォグがハロゲンって・・・即効変えました ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スペちゃま スペちゃまさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい車です!。

    2014.10.12

    総評
    素晴らしい車です!。
    満足している点
    すべてが満足です!。
    不満な点
    ありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヒデクニ ヒデクニさん

    グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的な上質感に満足できる。

    2014.10.5

    総評
    総合的な上質感に満足できる。
    満足している点
    装備が充実している点。
    不満な点
    グローブボックスの照明がない。 フロントマスクがフィットに似ている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見、内装、実燃費に関しては満足ですが、動力性能に関しては面白味があまりないです。

    2014.9.27

    総評
    外見、内装、実燃費に関しては満足ですが、動力性能に関しては面白味があまりないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    安全機能が標準装備されているのはいいのですが、バック時にドアを少しでも開けると全く動かなくなるので、今までドアを開けてぶつからないように後ろの状況を見ながらバックができないので、車庫入れが以前よりも慎重に...
    乗り心地
    とてもエンジン音が静かで停止中の時はエンジンがかかっているのか心配になりました。また高速度での凸凹道走行においても下部を擦ることがないので落ち着いて運転できてます。

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