平均総合評価
4.6
総合評価分布
jun720junさん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
4
2015.8.27
ミズ・トビオさん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
5
2015.6.30
みそバターラーメンさん
グレード:ハイブリッド_4WD(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:仕事用
5
2015.6.26
FFHVXさん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
2015.4.27
しろいねこさん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:仕事用
2
2015.4.19
トレリスさん
グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
2015.3.29
kaz0423さん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
CX-3との検討で、家庭環境の求める【広さ】を取りました。 おそらく走行・安全性は劣ると思いますが、快適さでは勝っていると思います。 こちらにも乗
2015.3.11
takutaku25さん
グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
いろいろなところで、酷評を見かけますが、購入して正解でした。いい意味でも悪い意味でも個性があるというか楽しいくるまです。 私は、ノーマルが一番と
2015.2.14
agent905さん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
3
ざらついた路面など柔軟に吸収するという「振幅感応型ダンパー」には裏切られました。 ローダウンせずにショックを交換したいところですが、どこも作ってませ
2015.2.10
リチャ-ズさん
グレード:ハイブリッド X Lパッケージ_4WD(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
やはり北海道なので、まして我が家は 坂道に面してますので ハイブリッドのAWDはぴったりです 前のアコード4WDよりはトランクションが効いて
2015.2.3
イレギュラーさん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
欠点のない車だとは思いませんが、裏を返せば個性豊かな車であり、SUVとしてはその方向性は間違っていないと思います。ハイブリッド車でありながら、省燃費
2015.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
収納できる場所や、リアシートの使い勝手に不便な点もあるが、内外装や性能共に魅力的な部分が勝りすぎて不満が消え去る感じです。電子制御パーキングブレーキ
2015.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
特に問題なく気に入ってます!リコール多くても良くなってるならそれでよし
2014.12.24
@syouさん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
価格も低く押さえて、でもスタイリッシュな車をお探しの人にはお勧めです
2014.11.29
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
完璧な車なんて無いと思うが、試乗して久しぶり無性に欲しくなった車です。
2014.11.5
すだ あきらさん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
約半年乗ってみて、素性は悪くない車だけに ちょっとした部分で不満が出てきてますが 後で手入れしできる所は、カスタマイズしてます。 DCT搭載
2014.10.28
ルーセっちさん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
総合的にいい車です。 リコールで諸々の問題も解消しつつあります。 前車(輸入車は特に)なんて故障も愛着の一つでしたので私は全く気にしてません。
2014.10.14
スペちゃまさん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
ヒデクニさん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
2014.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
外見、内装、実燃費に関しては満足ですが、動力性能に関しては面白味があまりないです。
2014.9.27
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