平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足です。 全体的には200万前後という販売価格帯の車で、良くぞここまでしたな。という感じです。 車の剛性をはじめとした、走りの部分は満点です。
2006.11.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ちび7シートワンボックスの実力 アコードワゴンからの乗換えだったので、その装備の悪さにはがっかりしたのが、最初の感想でした。 一例でいえば、バックミ
2006.11.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
静か 静かで、走りもグッド! 初めてのホンダ車だけど十分に納得
2006.11.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
それなりだつたね・ 当時目当たらしデザインで食いついた・・・・・乗つて見たらヨカツタ、、、今周りのメイ-カも似た車が出た。。。。。ホンダは良いねえ・
2006.10.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今までに無いスポーツミニバン RSZですが、かなりスポーツに振っていると思います。 コンフォート性で考えると、WISHなどの方が、よい。 しかし、
2006.10.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
フルモデルチェンジ すべてにおいてライバル車に差をつけた感じです。いろいろみてまわりましたが、コストパフォーマンスや乗った感じがすばらしかったです。
2006.10.30
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グレード:1.8X(AT_1.8) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.10.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ステップワゴンから乗り換え 8年ステップワゴンに乗っていました。ワゴンの目の高さに慣れてきたので、使い始めは地面に近づいた感じがありましたがすぐに慣れ
2006.10.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初めてのホンダ車です 以前乗っていた三菱シャリオ(11年乗りました)からの乗り換えです。 乗って一番に気に入ったのは3列目シートの座り心地でした。
2006.10.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
買ってよかった車です。 走る、曲がる、止まるがしっかりしている。
2006.10.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
家族持ちにはとても良い車です。 走りが楽しい車です。これまでスポーツカーに乗っていた若いお父さんが、家族のためにミニバンを買う際の選択肢としてはとても
2006.10.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
オデッセイのスモール版 オデッセイのスモール版的なスタイルが気に入りました。オデッセイほど排気量もボディサイズも必要としない私にとってはとてもぴったり
2006.10.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
2006.10.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
欲を言ったらきりがないけれど もっとパワフルな感じかと思ったが思ったより力強さがない。 とくに走り出しがしんどそうな感じがする。 2000からの乗
2006.10.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2006.10.27
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:1.8X(AT_1.8) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
うんうん^^ 装備、外装、内装、動力そして価格!総合的にみてもバランスの取れた車と思います。
2006.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
ストリームは凄い事になっている 別次元のミニバンとは,こういうことだったかと思い知らされるクルマです。HONDAの掲げる低重心,走りを考えたデザインが
2006.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
こんなもの? 買って慣らし運転中2000回転ではATがなかなかシフトアップしなかったのをいまでも覚えています。1000KM慣らし運転をした後に家族でド
2006.10.26
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