ホンダ ストリーム ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

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ホンダ ストリーム 新型・現行モデル
1425

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
3.2
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

722

星4

506

星3

132

星2

42

星1

23

1,425 件中 541 ~ 560 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り重視の人には自信を持って、進められる車...

    2008.9.28

    総評
    走り重視の人には自信を持って、進められる車です。この車は、貴重なドライバーズミニバンですね!
    満足している点
    運転するのが楽しくなる車です。走行性能は抜群に高いと思います!10年前に乗っていた、スポーツクーペ(三菱FTO)より、乗っていて楽しいし、コーナーも安定して走れます。
    不満な点
    たいした問題ではないとは思いますが、目に付きにくい所の塗装が雑です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X(AT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    妻も私もなぜが3列目が妙に落ち着きます。...

    2008.9.26

    総評
    妻も私もなぜが3列目が妙に落ち着きます。そのように感じているのは私達だけ?何の問題もなく走れます。街中、高速、コーナー、非常に安定しています。6人乗車くらいなら普通に乗れますし、3列目をたためば釣り道具も...
    満足している点
    ずっと日産だったのですが、久し振りにHONDAにしました。やっぱりHONDAの車は気持ちいいですねえ。
    不満な点
    考えてみたのですが特にないですね。強いて言うなら峠を責める気持ちにならない。ミニバンなので当り前か・・でも、この前あおられた時、とんでもないスピードでコーナーを曲がれたので以外といけるかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗報告 2世代前のBMW320iに乗っていますが、そろそろ限界に近づいたので、買い替えをしたいと思い、ストリームに試乗してきました。 スタイルは好み

    2008.9.24

    総評
    試乗報告 2世代前のBMW320iに乗っていますが、そろそろ限界に近づいたので、買い替えをしたいと思い、ストリームに試乗してきました。 スタイルは好みの問題ですが、私としては、70点です。大きさは、横幅が...
    満足している点
    このジャンルの車としては走行性能が良い。 価格の割りに、走る、曲がる、止まる、がしっかりしている。 コンパクトなのに3列目までしっかり座ることができる。 全席のシートは、ドライバーをしっかりサポートしてく...
    不満な点
    内装のプラスティックの質感が悪い。 パワーステアリングの感触がナチュラルではない。(どうしても今乗っているBMWと比較してしまうからだと思うが、一般的には良い部類に入ると思う。しかし10年以上前の車のほう...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベストマッチ 3人家族で、ファーストカーにEK9を、セカンドカーにプレオを使用していましたが、 第2子誕生のためにファーストカーを買い換えることになり

    2008.9.21

    総評
    ベストマッチ 3人家族で、ファーストカーにEK9を、セカンドカーにプレオを使用していましたが、 第2子誕生のためにファーストカーを買い換えることになりました。 本当は、EK9を手放したくはなかったのですが...
    満足している点
    ①とにかくエクステリアがカッコイイ♪とくにフロント。イマイチのリアも無限のハネで解決。 ②コーナリング性能がイイ。EK9からの乗換えでも、さほど違和感がなかった。 ③ベースグレードのXでも、装備が充実して...
    不満な点
    ①フロントドアが一気に開きすぎるので、駐車場で隣の車にぶつかりそうで注意が必要。 ②センターコンソールに、左ヒザがぶつかる。助手席の子どもも、毎度センターコンソールをキックしているため、いつも泥だらけです...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G スタイリッシュパッケージ(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく異音が多くイラつきます。3回ほどデ...

    2008.9.15

    総評
    とにかく異音が多くイラつきます。3回ほどディーラーに見てもらっても直ってなく我慢して乗ってます。燃費や外観、メーターの照明は満足していますが、違う車に買い替えたいです。
    満足している点
    フロントマスクがかっこいい、メーターの照明がキレイ、燃費が良い。
    不満な点
    ドアが開き過ぎる、シートのヘッドレストが前傾、シートからギィギィと異音がする、後部座席か窓から異音、冬は静電気が溜まりやすい、ホイールがショボい、収納スペースの使い勝手が悪い、ライトがHIDなのに暗すぎ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライバーズカーです。 初代スッテプワゴン(F:4WD)からの乗り換えです。18万㎞の旅の間には大きな事故も何度かあり 大変愛着もありましたが、図体も

    2008.9.13

    総評
    ドライバーズカーです。 初代スッテプワゴン(F:4WD)からの乗り換えです。18万㎞の旅の間には大きな事故も何度かあり 大変愛着もありましたが、図体もデカイし、ガスも喰うのでダウンサイジングを考えました。...
    満足している点
    よく走り、よく曲がる。  1人~2人の時にガラ~ンとしない。  5ATがうれしい!!(CVTはもちろん良いでしょうけど、ギヤがトンと変わるのがいいのだ。)  ほど良く少ないところ。(特に後期型なので)  ...
    不満な点
    3列目シートが分割でない。  ラゲッジランプの位置(ステップワゴンもそうだった。)  エアコンのルーバーが軽すぎてよい位置で止まらない。  カタログ数値に近づかない燃費(8.1㎞/L~11.84㎞/L) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗 ホンダ車は走っていて楽しい 試乗しました。  外観は、ヘッドがつりあがりすぎですが、まぁ~いいんじゃないでしょうか。  バックは、もうちょっと惹

    2008.9.10

    総評
    試乗 ホンダ車は走っていて楽しい 試乗しました。  外観は、ヘッドがつりあがりすぎですが、まぁ~いいんじゃないでしょうか。  バックは、もうちょっと惹かれるデザインにならなかったでしょうか。  内装・装備...
    満足している点
    シフトレバー、エアコン、オーディオの配置はコンパクトに操作しやすいように配置されている。  動力性能は、良い! とにかく、速く、静かなので、運転していて楽しいです。  スピードも出したいけど、他の人の...
    不満な点
    外観は、ヘッドがつりあがりすぎですが、まぁ~いいんじゃないでしょうか。  バックは、もうちょっと惹かれるデザインにならなかったでしょうか。  内装・装備は、肘掛が欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アブソルート(AT_1.7) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    四年落ちの中古車を購入しました。大型ミニバ...

    2008.9.7

    総評
    四年落ちの中古車を購入しました。大型ミニバンからの乗り換えですが車内の広さ、2列目の広さなど不満はありません。 緊急時に多人数乗れれば良いですし。燃費も街乗り11キロ前後走りますし、満足しています。発進...
    満足している点
    あまり走ってませんが後期型のエクステリアが自分には満足しています。   ドルフィンスタイルは飽きませんね☆
    不満な点
    インテリアは小物入れをもう少し増やしてほしかった。センターパネル下にグローブボックスがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    EK9から乗り換え1年経過 シビックタイプRからの乗り換えで、もう1年経ちました。 子供が生まれたので、ジジ・ババも乗せる前提で車のサイズアップをしま

    2008.9.1

    総評
    EK9から乗り換え1年経過 シビックタイプRからの乗り換えで、もう1年経ちました。 子供が生まれたので、ジジ・ババも乗せる前提で車のサイズアップをしました。 でも走りに不満の残る車だと後悔しそうだったので...
    満足している点
    上記に+で ・HDDナビのCD記憶が非常に良い。レンタルCD記憶しまくり  別売りウィルコムカード(ホンダインターナビ使用に必要 月額500~)  が付いてると曲名も自動インプットは かなり便利 ・キーレ...
    不満な点
    上記に+で ・タイヤサイズが特殊205/55R17なんてタイヤ普通には売ってない ・曇りとかでフォグランプのみ点けたい時に、スモールランプ連動なので、  ナビ画面が暗くなってしまう ・もうちょっと3列目に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなかいいんじゃないんでしょうか? 前はシビックハッチバック1,5Lに乗っていました。子供が2人なり、2ドアは厳しいの買い替えを考えていました。T社

    2008.8.27

    総評
    なかなかいいんじゃないんでしょうか? 前はシビックハッチバック1,5Lに乗っていました。子供が2人なり、2ドアは厳しいの買い替えを考えていました。T社のWが出た後なので、なかなかマイチェン後のストリームを...
    満足している点
    ・アクセルワークが軽快でついついスピードを出したくなります。(短所?)Sモードで走るとさらに軽快で調子に乗ると嫁がキレます。(短所?)私からすればSモードが全てです。便利で楽しい。 ・バックランプ以外の外...
    不満な点
    ・後期モデルなので、内装が少し古臭く感じます。(エアコンの温度設定など、液晶ではなくダイヤル) ・乗り心地は悪くないが、硬いといえば硬い。 ・3列目が2分割シートではない。 ・人によっては中途半端な車だと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って損をする車ではありません

    2008.8.24

    総評
    買って損をする車ではありません
    満足している点
    どれも これも 普通以上で 合格点です 足周りが固いとか横揺れとかの意見がありますが 運転手の問題です 断言 クラウンよりセルシオが良い様に良い車は沢山あります でもセルシオより良い点もクラウンにありま...
    不満な点
    ひどい 問題はありません 普通に乗ったり普通に手入れして たまに大人数だったり 普段の燃費が標準だったら ベストカーです
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう少しのります。 まだ4万キロ少し超えたところです、最近買換えも考えたのですが、もう少し乗ろうと思い無限のサスペンションに交換をした(乗り心地が悪く

    2008.8.23

    総評
    もう少しのります。 まだ4万キロ少し超えたところです、最近買換えも考えたのですが、もう少し乗ろうと思い無限のサスペンションに交換をした(乗り心地が悪くなった)のでまた違う車に生まれ変わった。 車検も通した...
    満足している点
    サスペンション交換したため更に走りが良くなった。 7人乗れるので緊急時は助かる。 長距離で乗ることが多いので故障が少なかったことでしょうか、外車が多かったのでさすが日本車と思いました。
    不満な点
    7年経ってゴム、プラスチックが弱ってきた、これってホンダらしいい? 街乗りの燃費がイマイチ、ATがギクシャクしてしまうところ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:iL(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三列シートで立体駐車場に入る車がストリー...

    2008.8.21

    総評
    三列シートで立体駐車場に入る車がストリームでした。 もう少し我慢してウイッシュと見比べたかったです。 いい車と思いますが。私の買った年式はウイッシュと比べると・・・ かな。
    満足している点
    マンションの機械式立体駐車場に入る事。
    不満な点
    フルフラットにならない! ウイッシュはフラットになったはずだが・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きです。このクルマ。 乗り出して約2年...

    2008.8.20

    総評
    好きです。このクルマ。 乗り出して約2年になりますが、飽きるどころか楽しくなる一方です。わくわくします。 初めにコンパクトカーに乗ってましたが、飽きました。どうせ乗るなら良いクルマを!
    満足している点
    何といってもスタイリング。オデッセイよりかシャープで若い感じがします。走行性能も抜群です。 乗り心地は、皆さん固いとか言いますが、長時間だと逆にその固さで疲れにくいです。 窓さえ閉めればかなり静かで、...
    不満な点
    ウィンカードアミラーじゃない点。 LEDテールじゃない点。 ま、MMC用でしょう。しかし他の部分が良いのだから、出し惜しみしないで欲しかった。 あと、メーカーオプションが少ない。旧ストくらいの細かい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どうせならRSZ 以前からスタイルで決めてましたが、諸事情で急に買換えをすることになり、中古ですが200万で2.0RSZが購入できました。新車だとナビ

    2008.8.15

    総評
    どうせならRSZ 以前からスタイルで決めてましたが、諸事情で急に買換えをすることになり、中古ですが200万で2.0RSZが購入できました。新車だとナビつけると同等かそれ以上かかるので、個人的にはよかったと...
    満足している点
    かっこいい 後ろが嫌いな方が多いですが私は後ろのほうが好きです。RSZのフロントグリルは       ちょっとヤンキーくさい。 純正ナビまあまあ良い。(ほとんどの方が純正でしょうが)バックモニタあった方が...
    不満な点
    前述で長所に書きましたが、ドライバーに全力を尽くしたので、同乗者には何も無い。 なんなんだこの車はという硬い足廻り。インチダウンを本気で考える。 省燃費の為か、信号待ちからブレーキを離しても前には動かない...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSZ(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後1年経過し2度目の投稿です。先日東...

    2008.8.14

    総評
    購入後1年経過し2度目の投稿です。先日東北地方の田舎道を走りましたが、普通に走って燃費は約15Kでした。普段のチョイ乗りでは8K程度なので、やはり燃費は走行条件に大きく左右されますね。 とは言え、走行性...
    満足している点
    何と言っても走行性能。7人乗れてこの走りは魅力的です。 パドルシフトがDレンジからそのまま使えるのも便利。
    不満な点
    乗り心地が硬い。硬いのが嫌いな訳ではないのですが、購入時に比較検討したプレマシーは同じ17インチでもしなやかな乗り心地を実現していました。 あと、ヘッドレストが前過ぎるという意見がありますが、安全を考え...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:iL(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンなのに快適性は優秀ではありません...

    2008.8.12

    総評
    ミニバンなのに快適性は優秀ではありません。しかし、速くもないのに走っているとなぜだか楽しくなります。
    満足している点
    マニュアルモードは遊べる(変速も遅くはない) ボディ剛性ある 軽すぎないステアリング ミニバンということを意識させない走り 適度なボディーサイズ
    不満な点
    ロードノイズが大きい 全体的にシートの座面が短い シートを畳んだ時にセカンドシートとサードシートがフルフラットにならない 2速で120km/h近くもでる燃費も考えているギヤ比だが燃費あまり良くない ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りが素晴らしい!! トヨタ、日産、ホンダと乗り継ぎ3ナンバーも所有しておりました。多人数乗れて、しかも燃費が良い車を考えました。1BOXも考えました

    2008.8.4

    総評
    走りが素晴らしい!! トヨタ、日産、ホンダと乗り継ぎ3ナンバーも所有しておりました。多人数乗れて、しかも燃費が良い車を考えました。1BOXも考えました。どうしても箱型の型が苦手、オデ、ウィ○○ュ、ア○○ス...
    満足している点
    ・スタイリング、このクラスとしては最高にいいと思います。皆さん1BOXとかワゴンとか好みの  デザインがあると思いますが、フロントからAピラーに流れるライン、素晴らしい・・ ・走りが軽い、この前までRA6...
    不満な点
    ・皆さん良くお書きのように、内装が少しプラスチックが多いように感じます。高級セダンとまで は言いませんが木目パネルなどもう少し高級感を・・ ・今、流行のウインカーミラーが欲しかった(オプションでも)かな・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タイヤに関して換える事が満足度で一番だっ...

    2008.8.2

    総評
    タイヤに関して換える事が満足度で一番だったので燃費、それが原因であればしょうがないかなと・・・・。ミシュランのMXV8をどうしても履きたかった・・・・。燃費を犠牲にして走りは断然良くなりました。 車は良...
    満足している点
    安いですよ、この車。
    不満な点
    燃費は思ったより良くないです。神奈川県で坂道、渋滞多い所で街乗りは8.0/Lです。メーターで。満タン法でしたらもっと悪いでしょう。 タイヤを17インチアルミにして215/45/17に換えサイズが小さいの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0RSZ(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツ走行もあじわえるミニバンでかなり気...

    2008.8.1

    総評
    スポーツ走行もあじわえるミニバンでかなり気に入っている。燃費も町乗りで平均10キロは確実にいくのでこのクラスにしてはいいと思う。
    満足している点
    フロントマスクからリヤにかけてのラインがいい感じ。走りに関してもパドルシフトを使うとかなりスポーツ感をあじわえる。日常でパドルシフトなよるエンジンブレーキはかなり使える。ロールも少なめで、乗っていつ気持ち...
    不満な点
    8000キロを過ぎたあたりからリヤ足周りから低速走行時コツコツと異音がするようになりディーラーに点検したが原因不明。結局リヤサス交換にて解消。RSZなのにリヤスポイラーが標準でないのが残念。タイヤサイズが...
    乗り心地
    -

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