自動車メカニックに詳しい方がいらっしゃいましたらご回答よろしくお願い致します。 現在ホンダ RG1ステップワゴンスパーダに乗っているのですが、ここ1か月程エンジンルームから異音が発生しています。

Question

ディーラーの診断でもパワステポンプの故障だろうと言われ、当方でもおそらくパワステポンプの故障かと思っております。
ディーラーでの見積もりがギアボックス含め、25万円と言われたので地元の整備工場にてリビルド品持込でやっていただこうと物の購入を考えているのですが、ポンプ本体の故障なのかホース類の故障なのかが分からずにいます。
症状と致しましては、
・アイドリング時、アクセル踏み込みに伴っての異音
・エンジン音より遥かに大きい異音で近くの歩行者も振り向く様なレベルの音量
・異音の種類はモーター音に近い「ウィーン」というような音
・溢れやリザーブタンクの減り方は無い様な状態だが、ホース類接続部に若干のオイル滲み有り
パワステオイルは先日交換しましたが、全くの変化無しです。
以上から推測できる故障はポンプ本体もしくはホース、どちらでしょうか？
よろしくお願い致します。

Answer 1

・アイドリング時、アクセル踏み込みに伴っての異音
ポンプ本体を疑います

Answer 2

デューラーの整備は基本的にマニュアル化されていて、詳細な故障個所まで調べないこともあります。だから分からないのでしょう。ここが壊れたらここからここまで全部交換！って感じです。エンジンなんかは顕著です。
パワステポンプの故障なら、程度関係なくギアボックスまで変えるでしょうね。デューラーなら。
質問の内容的に、少しでも安くできればと考えていらっしゃると思うので、その地元の整備工場に持って行った方がいいですよ。そしたらピンポイントで故障箇所を特定して直してくれるはずです。

Answer 3

下の方のご意見が「ナイス」です。

で「ウィーン」は大方ポンプの故障。

でもってポンプの故障でなぜギヤボックスまで交換なんでしょ。

Answer 4

ホースなんか故障しません。
滲むくらいは当たり前だし、へたしたら爆発（破裂ですが、爆発という表現はよくします。）します。
それより、なぜ、すえぎりしたり、ロックtoロックまで回したりして音の変化を確かめたりせずに判断しているのでしょう？
だいたいポンプ不良だと思われますが、ちゃんと診断しても、テキトーでも結果が同じであればよいのだから、ポンプでいいでしょう。
ただ、リビルト品てそれ信頼できるのでしょうか？