ホンダ ステップワゴン 「 このクラスの最新ミニバンだけあって他社製品を良く見て製品化 したのが分かるとても上出来な車です。 エンジン・ＣＶＴは日常使用する範囲では滑」のユーザーレビュー

このクラスの最新ミニバンだけあって他社製品を良く見て製品化 したのが分かるとても上出来な車です。 エンジン・ＣＶＴは日常使用する範囲では滑

2010.2.2

総評

このクラスの最新ミニバンだけあって他社製品を良く見て製品化
したのが分かるとても上出来な車です。

エンジン・ＣＶＴは日常使用する範囲では滑らかに回し気味にした
時はダイナミックな走行感を提供ししっかりとしたボディとそれに
支えられるストローク感がしっかりとしたサスペンションとの調和
により運転に不慣れな方から上級者迄安心して走れる車に仕上がっ
ております。

また、エンジン・ＣＶＴ周辺からのノイズも適度に遮断出来ており
どちらかと言えば路面状況により感じるロードノイズが気になる程
度でした。

トヨタ同クラス程ではないにしろ代を重ねる事に上質になっていく
インテリアデザイン又は質感にも好感がもてますし各スイッチ類の
触れた感じや押した時の感じも同様に質感向上されていました。

シートに関しても短い試乗時間ではありましたが１列目・２列目・
３列目のどのポジションにも座り体感を致しましたが座り心地や
居心地にほぼ差はなく快適に過ごせた事を最後に書き留めておき
ます。


５ナンバーミニバンをお探しの方へお薦めの出来る１台だと思いま
す。

満足している点

１．とても広い室内空間

２．セダンから乗り換えでも違和感のない操縦性全般

３．総合的に制御するｅｃｏモード

４．とてもなめらかなＣＶＴ

５．日常域でしっかりとしたトルクを感じる新エンジン

６．チルト＋テレスコ完備

７．どのシートに座ってもほぼが差が無く快適に過ごせる

不満な点

１．ブレーキが温まる迄カックンブレーキになりやすい

　　→走り始めの５分前後注意

２．無段階に調整が出来ないフロンシートアームレスト

　　→アームレストを好みの位置に合わせるとシートバックを倒し
　　　気味のポジションになってしまう。→腰痛もちには辛い

３．スペアタイヤが装備されない、販売店オプションでも選べない

　　→以前、スペアタイヤが装備されない車で深夜走行中にパンク
　　　し装備されていた応急修理キットで処置するも直らずＪＡＦ
　　　を呼ぶが小１時間真冬の高速道路上路肩で立ち往生した事が
　　　あり自分にも同乗者にも不快な思いをした経験があるので
　　　コストの問題・廃棄処理の問題他色々とあるのかもしれない
　　　がトヨタやスズキやマツダの様に必要と感じるユーザー用に
　　　販売店オプションの設定はしてほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験