ホンダ ステップワゴン 「外観は、私は変わったからこそステップワゴンに乗りました。 前車がパジェロだったので、乗り心地、燃費、エンジンレスポンス、操縦安定性は安心感と乗り心地」のユーザーレビュー

外観は、私は変わったからこそステップワゴンに乗りました。 前車がパジェロだったので、乗り心地、燃費、エンジンレスポンス、操縦安定性は安心感と乗り心地

2009.10.25

総評

外観は、私は変わったからこそステップワゴンに乗りました。
前車がパジェロだったので、乗り心地、燃費、エンジンレスポンス、操縦安定性は安心感と乗り心地の良さを提供してくれます。
internavi Premium Clubのサービスは、自宅や勤務先でドライブプランができるので便利です。
出張やスポーツ少年団の遠征などでよく使ってます。
初めてのDOHCでしたが、車重の重さは気になるものの、高速や坂道の追い越し加速は満足です。
デジタルメーターは今は無き「ソアラ」のあこがれもあり、すっきり広い運転視界の範囲にあるので非常に運転しやすいと思います。

満足している点

2代目までのステップワゴンから変わった外観は、賛否があるものの私は好きです。
HIDライトは今までのライトに比べまるで昼のよう、MOPナビは高額ですが、DOPなどに比べ高機能で、internavi Premium Clubのサービスは便利です。
人数を乗せるとややトルクレスポンスが気になるものの、高回転では十分な吹き上がりと加速で満足できます。
インパネはデジタルメーターで、非常に見やすい。メーターを運転中に視点を変更せずに確認できます。
1列目、2列目のシートは乗り心地が良いものになっています。

不満な点

自動でドアミラーの格納が当初オプションで無かった。
前車のパジェロロングに比べ、跳ね上げ時の3列シートが、左後方の確認が非常にしにくい。
MOPを選ぶとHDDなどをコンソールBOXに設置するため、収納場所が減ります。
また、フロントカメラも付けましたが、思ったより確認できる範囲が少なく、助手席下の収納ができないデメリットがあります。
2005年の段階でスマートキーの設定が無く、他社に比べてオプションの設定が不十分に思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験