ホンダ ステップワゴン 「1000km慣らしが終わっての感想です。...」のユーザーレビュー

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ホンダ ステップワゴン

グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1000km慣らしが終わっての感想です。...

2006.3.25

総評
1000km慣らしが終わっての感想です。
細々とした不満はありますが、おおむね満足しています。
ECOランプを気にしながら運転すれば、家族にも優しく(笑)できます。
一人で乗ることも多々あり、その時には十分な動力、操縦性能を発揮してくれます。
今時ATというのは…ですが、自分的には特に不満はありません。かえってシフトが分かれていて踏み込み(トルク)の調整がしやすく感じてしまいます。
N社のミニバンを仕事で使っていますが、比較するとカーブ・横風・直進安定性で低床化の恩恵があるのかなぁと感じます。(サスのセッティングもあるのでしょうが)
燃費は市街地ECO運転で7~8km/L 高速巡航で10km/Lぐらいです。
外観については好みが分かれるところでしょう。見慣れれば愛嬌?あってよし
細部がMCで改善されれば、かなり出来のよい物に仕上がっているでしょう
満足している点
2Lの1BOXと考えれば、満足のいく加速&操作性(カーブでのロールなど押さえられててGOOD!)
意外と違いのある回転半径。
DBWは小さな子どもがいる身としては、かなり良いセッティング。
低床化して横風の受けは同じクラスより、だいぶ楽です。かつ、視界の高さは変わらず、視認性が良い。
2列目のシートはなかなかの座り心地。ちょっとしたセダンよりいいかも?
不満な点
みなさん書かれていますが、時計、カードキー、収納ですかね…
あとは、MOPナビの地図。古いです。それと、Bluetoothでの通話が、こちらの聞き取りは良好なのですが、相手へイマイチ聞こえづらいようです。
2速へはボタン無しにして欲しかった。シフトが固めで、1速に入ってエンジンがうなることもしばしば…
ECONボタンはエンジン始動でON、手動でOFFの方がいいと思います。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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