ホンダ ステップワゴン 「吹け上がりの良いエンジンとか、優秀な操舵...」のユーザーレビュー

吹け上がりの良いエンジンとか、優秀な操舵...

2005.12.12

総評

吹け上がりの良いエンジンとか、優秀な操舵性、フィーリングの良いブレーキと走行性能に見合う太いタイヤなど、走る・曲がる・止まるの基本性能を重視した1BOX型のミニバンだと思います。
その一方でせっかく乗降性バツグンの低床なのですが、オプション装備のトップライトルーフ、フローリングフロアのリビング感覚を『売り』にしている割には、収納スペースが少なかったり、時計を搭載していなかったり、デュアルエアコンではなかったりと後部座席の人には極めて不親切な設計です。
そのくせ燃費重視のエンジンとミッションではなく『気持ちの良い走り』重視な割には、妙に律儀で正確な燃費計とECONモード搭載など設計思想がちぐはぐ。
これは日産のセダンに例えるなら、スカイラインのインテリアがティアナになっているような違和感を覚えます。

でも本当は結構このクルマを気に入っています。
大方は評論家のみなさんが言うとおりなので、そんなところがこの車を購入した理由なのですから。

満足している点

平成15年式WISH 2.0(G)からの乗換えです。
・静かでしかも軽やかに吹け上がるエンジン。
・街乗りと高速道路、ワインディングを問わず、素直な乗用車感覚の操舵性。（ただし、ライバルの1BOX型ミニバンと比較した場合に限定）
・低床による、1BOX型ミニバンとしてはかなり優れた乗降性。
・1名乗車から多人数乗車まで安定した効き目の、容量に余裕のあるブレーキ。
・アクセルワークによるスピードコントロールが容易な、ドライバーの意思に忠実なAT。
・意外とすぐに慣れた、見やすいデジタル表示のコンソールパネル。
・誤差数％のとても正確な燃費計。（ちなみにWISHの燃費計は10%程度の誤差がありました）

不満な点

・今どき200万円以上もする2000ccの新車はCVT搭載が当たり前だと思う。
・ラゲッジの床下収納が欲しい。（ブースターケーブルをどこに仕舞えばいいのですか？三角表示板の仕舞い方もダサダサ。orz）
・燃費が悪い。（エアコン無しでエコ運転なのに街乗り7～8km/l orz）
・ヘンテコなステアリングホイールのデザイン。（でも使い心地は良好）
・コストにあまり関係ないのだから、時計くらい標準で搭載してくれ。
・せっかくエンジンは静かなのに、高速道路だとロードノイズが大きい。（許容範囲だけど…）
・ECONモードはエンジンを切ると自動的にリセットされる。ボタンを自動復帰してしまう設定はやめて欲しい。いちいち運転開始時にボタン押すのが面倒くさいです。
・24Zに標準装備の助手席アンダートレイ、全車に標準装備をお願いします。
・安全装備とかドアのパワーアシストまで抱き合わせ販売にしてしまうのはﾔﾒﾛ。
・ぜんぜん運転中に使う気になれない、硬いレバー操作のインパネシフト。コストに関係無いのだからゲート式にして欲しかった。
・サードシートの右側にもカップホルダーが欲しい。（左側にしか無い）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験