ホンダ ステップワゴン 「様々な車が世の中か出回っているが、一番合...」のユーザーレビュー

様々な車が世の中か出回っているが、一番合...

2004.1.4

総評

様々な車が世の中か出回っているが、一番合理的な車だと思う。特に家族でまだ子供が小さい家庭には、ぴったりである。故郷へ帰る時、または旅行に行く時は荷物がたくさんあるし、チャイルドシートもセットしないといけないし。車中の休憩もできるし。そんなことがちゃんと出来る車だと思う。デザインもスッキリしており、飽きが来ない。車は新型が出て買うのもいいが、マイチェンして改良された車は、ユーザーの使い勝手を考え、より良い車になっている。今回のマイチェンされたステップワゴンはかなりお勧めできる。
　シートの座り心地はバタフライで充分だ。ベンチのほうがより良い座り心地だが、ステップワゴンの長所を生かすならバタフライがお勧めだ。３列目に行く時いちいち、シートを倒さなくてもよいから。毎回となるとうっとおしいだろう。
　車重が１．５トンを超えたため重量税が上がったのが痛い。マイチェン前は１．５トン切っていた。３列目に座り２列目の補助席を倒すと、足が伸ばせて寛ぐことができる。これは個人的に好きだ。
　時計が付いていないが、オーディオやナビについているので不便さは感じない。
この車は箱型タイプでは最終になるかもしれない。だから私は最低１０年はのるつもりだ。今後は丸みを帯びたデザインのワンボックスが主流となるだろう。（バンは除くが。）

満足している点

１．外見は大きく見えないが、（トヨタのエスティマやエルグランドと比較して）室内がとても広い。頭上の空間もゆったりしている。
　２．電動スライドドアがリモコンで開く所が便利。後ろの人はこの便利さに惹かれ、自分でドアを開けたり、閉めたりしない。開けてくれるのを待っている。閉めてくれるのも。まるで私がタクシーの運転手みたいだ。
　３．ボディーが四角いので大変見きりが良い。取りまわし楽勝。
　４．ドアミラーが大きく死角が少ない。安全。
　５．ディスチャージHDが明るくて夜のドライビングが楽しい。ハイビームにすれば明るすぎてどこまでも先がみえる。（いいすぎた）
　６．バタフライシートの座り心地が頗る良くなった。マイチェン前は座れたもんじゃない。全体が補助席並みだった。子供用だね。
　７．ハンドルと太ももの空間がかなりあり、乗り降りがとてもしやすい。
　８．木目調のインパネがシンプルでスッキリしており、それでいて安っぽくない所が良い。飽きの来ないデザイン。
　９．助手席との間がフラットで凹凸が全くない。足が横へはみ出ても問題ない。ウオークスルーが楽々できる。
　１０．マイチェン前より静粛性が向上している。路面からの振動や騒音もこのくらいが一番良い。
　　１２．３列シートを跳ね上げたとき、ヘッドレストを付けたままできる。そしてラゲッジルームが広くていろいろ荷物が積むことができる。
　１４．３０００回転でもかなりのパワーがある。
　１５．小回りが思っている以上に利く。狭い所でのバックで駐車するとき、はいらなさそうで入ってしまうところが良い。

不満な点

１．太陽が眩しい。フロントガラスが大きいためか。まあ、見晴らしは良いので相殺だ。
　２．２速へのシフトチェンジ時、変速したことがすぐ分かる。もっと滑らかさが欲しい。
　３．全体的にデザインがシンプル。特にテール。もっと個性的なものにしてもいいかも。まあ飽きが来ないからいいか。
　４．みんなが燃費が良くないと言っていたが、ほんと良くない。超低燃費走行をしてもリッター１０ｋｍだった。目標は１５ｋｍ。まあ市街地でエアコンつけて止まっていたこともあったためかな。高速８０～９０ｋｍで走れば伸びるかもね。
　５．ヘッドライトのデザイン。もっと大きくしても良かったかな。悪くはないけどね。
　６．キーの照明は絶対欲しかった。覗きこまないと見えない位置にあるため。慣れれば見なくても差す事できるかな。
　７．バックミラーが小さい。社外品つけたら良く見える。しかし、サンバイザーが使えなくなった。
　８.マップライトは欲しかった。
　９・ボデーの表面が柔らかい。すぐ、凹みそうな気がする。事故していないからわかりませんが。
　１０．オーディオ交換自分でしたが、パネル外すのとても大変。少し一部破損してしまった。外見は特に問題ないけど。（私が下手なだけですね）
　１１．もっと２列目が後方へスライドしても良いと思う。
　１２．アームレストをもっと大きく長くして欲しい。少し、短い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験