ホンダ ステップワゴン 「こんなもんでしょ また、元の形に戻ったステップワゴンですが、その内容は・・・。と思いきや コンセプトはやはりファミリー向けワンボックス。 なので排気量」のユーザーレビュー

こんなもんでしょ また、元の形に戻ったステップワゴンですが、その内容は・・・。と思いきや コンセプトはやはりファミリー向けワンボックス。 なので排気量

2010.1.8

総評

こんなもんでしょ
また、元の形に戻ったステップワゴンですが、その内容は・・・。と思いきや
コンセプトはやはりファミリー向けワンボックス。
なので排気量もボディも大きくせず、乗車空間の大きいことが条件でしょうね。
それなりに安全に人を運べることが基本でしょう。
いくら頑張っても、いくら煽っても、ぶっちぎりされる車です。
つい先日の話。高速の平坦なところで俺の車を煽り追い越したこの車、その先の長い登りで歯を食いしばってアクセルベタ踏み（だろう）のこの車を、アクセルの踏みしろを余す俺の車はすんなりこの車の横を通り過ぎ、程なくバックミラーから消えた。
この現実を受け入れて乗るべき車です。
変速ショックがイヤならキックダウンをさせない運転をすれば良いんですよ。それにアクセルを自然に開けていけばシフトアップショックもそれほど気にならないじゃないですか。
逆に変速の実感がないと気持ちわるがる人もいる訳だし・・・「ＣＶＴはイヤだ」なんてね。
でも、ＣＶＴは画期的な技術だと思いますよ。俺は良いとも悪いとも言えませんが・・・。
と言うことでこの車飛ばさなければ、広くて快適な移動空間ではないですか？
内装がチープと言っても所詮車だし、メカがしっかりしていればその方が良いのではないですか。内装で言うならしっかりしてほしいのはシートぐらいかな・・・。
ところがイマイチなところが残念。動く車としてのシートとしてはホールド感がない。
開放感は結構ありますね。（セレナを真似して？ ）
全体には大型のワンボックスよりかはなかなか「らしい車」ではないでしょうか？

満足している点

広い
開放感
ファミリー向け

不満な点

セレナ擬き
ブレーキ弱い

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験