ホンダ ステップワゴン 「RG１より乗り換えて ３代目のＲＧ１（Ｇ－ＬＳパッケージ）よりＲＫ５へ乗り換えました。 ＲＧとの比較で書いてみようと思います。 比較ではありませんが、」のユーザーレビュー

RG１より乗り換えて ３代目のＲＧ１（Ｇ－ＬＳパッケージ）よりＲＫ５へ乗り換えました。 ＲＧとの比較で書いてみようと思います。 比較ではありませんが、

2009.12.3

総評

RG１より乗り換えて
３代目のＲＧ１（Ｇ－ＬＳパッケージ）よりＲＫ５へ乗り換えました。
ＲＧとの比較で書いてみようと思います。
比較ではありませんが、ＲＧ１標準の１５インチスチールホイールを
ＲＫ５に履かせることができました（スタッドレスの候補としてテスト）。
ただ隙間を手で確認した感じでは、あまり余裕がなさそうな箇所もありました。
ＲＫで１５インチの場合、オフセットやリム幅には注意した方がよさそうです。

満足している点

・静粛性
　低回転でのトルクが増えたため、500～1000回転ほど低い回転数で走行できるせいか
　ＲＧより室内が静かです。
・室内空間
　ＲＧでは回転対座シートでしたが、３列目の足元はあまり余裕がありませんでした。
　ＲＫでは２列目を最後尾にしても３列目に十分な余裕があります。
・見切り
　窓のラインが下がったせいで、バックやレーンチェンジの確認が楽になりました。
・燃費
　街乗り中心でも平均11km/Lほど出してくれます（ＲＧで9.6km/Lほど）。
・パドルシフト
　Ｓモードでなくても、下り坂で選択した段を維持してくれるので使いかってが
　良いと思います。エンブレもＲＧより効きます。

不満な点

・エンジン音
　先代までのエンジンであるＫ２０と比較して高回転時の音が悪いように思います。
　Ｒ２０の音には気持ちよさがないように感じています。
・メーターの位置
　私が取りたいドラポジだと、ＲＧではハンドルの上の方になるため気になりません
　でしたが、ＲＫではハンドルの円内となり、ハンドル上端がメーターに
　少しかかります。ハンドルがもう少し上にチルトしてくれるとよいのですが。
・ヘッドレスト
　２列目、３列目ともにヘッドレストが縦長なので、伸ばさないと背中にあたります。
　窓のラインを下げたのにあわせ、背もたれが低いことへの対策なのは
　理解できますが、２列目がタンブル仕様なので、折り畳んだときに
　伸ばしたヘッドレストが、床にあたります。雨や雪で汚れているときは
　いただけない点です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験