ホンダ ステップワゴン 「納車されて２日目 昨日、スパーダＺが納車されました。ホンダの車は初めてです。車を使う主な用途は、多人数を目的地まで運ぶ、家族６人で食事に行く、雨の時自」のユーザーレビュー

納車されて２日目 昨日、スパーダＺが納車されました。ホンダの車は初めてです。車を使う主な用途は、多人数を目的地まで運ぶ、家族６人で食事に行く、雨の時自

2009.11.14

総評

納車されて２日目
昨日、スパーダＺが納車されました。ホンダの車は初めてです。車を使う主な用途は、多人数を目的地まで運ぶ、家族６人で食事に行く、雨の時自転車を積んで走るなどです。
　スパーダを選んだのは、８人がしっかり乗れるのと（特に頭上の広さ）、サードシートを畳むのが簡単な上、テールゲートの位置が地面から近いので、自転車などの出し入れが簡単そうだと思ったからです。実際に２列目、３列目を畳んで自転車を積みましたが、簡単に積み下ろしができました。８人乗車に関しては、（まだ乗ってませんが、）長時間のドライブはつらそうです。短所の欄で詳しく説明しますが、シートの形状に問題がありそうです。
　走りに関しては、ＣＶＴのスムーズな加速に加えて、しっかりした足廻りとブレーキで、安心して走れます。また、パドルシフト（Ｄレンジのまま使えます）を使ってのシフトダウンを積極的に使うことで、コーナーの前後を楽しくさせてくれます。　それから、サイドビューサポートミラーは、車両感覚がつかめないうちは便利ですが、夕方以降は見えなくなるので、あまりあてになりません。車両の前の見切りはいいので、慣れれば必要ないと思います。
　３列目がスライドできないので、荷物が積めるか心配でしたが、シート下の部分が大きく窪んでいるので、思いのほか荷物が詰めそうなので安心しました。
　気になる燃費については、まだ、給油をしてないのでわかりませんが、メータ内にあるＥＣＯリングが低燃費運転を促すので、注意しながら走ればそこそこ走りそうです。また、ＥＣＯＮモードにするとさらに燃費がよくなるようですが、このボタンをＯＮの状態で走ると、もたーとした感じで、誰かが頭を押さえつけているような気になります。極端に言うと、パーキングブレーキをしたまま、走っているような感じです。
　以上、２日間乗った感想でした。まだまだこれから良い点、悪い点が出てくると思いますので、また、報告したいと思います。

満足している点

・広い室内と乗り降りしやすい低床フラットフロア
・いたるところにあるポケット
・ミニバンとしては、いい走りをする足廻りと操作性
・荷物の上げ下ろしのし易さ

不満な点

●２列目 6：4分割チップアップシート
　このシートの両サイドはいいが、真中は硬すぎで座っていられない。（試乗した際には見落としていました。）　また、シートベルトを使うには、床下に収納されたカバーを外して、ベルトを出す必要があり、ちょっと面倒。
●３列目のシート
　２列目のシートに比べてシート圧が薄いのと、高さもないため、後ろによりかかった際には、ヘッドレストを適正な位置に上げておかないとリラックスできません。また、３人が座った際は、真ん中に座った方のアームレストがないため、ちょっとつらい感じです。
●純正のナビ
　軌跡をたどって走ることが多いのですが、このナビの軌跡は白い破線のようにして残り、ちょっと見ずらい気がしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験