ホンダ ステップワゴン 「契約しました。 2001年に購入したストリームLが今年6月に9年目の車検を迎えることから、一回り大きいMクラスミニバンの購入を検討しました。 ノアSi」のユーザーレビュー

契約しました。 2001年に購入したストリームLが今年6月に9年目の車検を迎えることから、一回り大きいMクラスミニバンの購入を検討しました。 ノアSi

2010.1.26

総評

契約しました。
2001年に購入したストリームLが今年6月に9年目の車検を迎えることから、一回り大きいMクラスミニバンの購入を検討しました。
ノアSi、ヴォクシーZS、セレナ ハイウエイスターVセレクションと新型ステップワゴン スパーダZについて、運転の楽しさ、乗り心地、使い勝手などを試乗して比較し、価格に対するお買い得度を検討しました。
その結果、いずれの車も一長一短あり、非常に迷いましたが、総合的に考えてステップワゴン スパーダZが最も良いと判断し、契約に至りました。
各車の試乗した感想は、それぞれのユーザーレビューに記載しますので、そちらを参考にしてください。
長年乗りなれたホンダ車の感覚が、やっぱり自分に合っていたのが一番の理由です。
また最も新型なので、アクティブコーナリングライトやヒールアシスト＆VSA等の最新技術がついており、他のメーカーでは設定自体無いか、高いメーカーオプションなので、年度末の決算の大幅値引き（40～50万円！）でも、結局 支払い総額は数万円しか変わりませんでした。

満足している点

◎ 外観
　確かに標準車は、セレナと見間違うことがありますが、スパーダの専用フロントグリルは、実物は結構カッコ良いです。
◎ 3列目の床下収納
　セレナ、ノア／ヴォクシーは３列目跳ね上げ式ですが、ステップワゴンは床下収納で楽ちんです。特にセレナのシートの跳ね上げは、非力で小柄な嫁にはとても難しいようでした。基本家族４人での使用で、たまに実家の両親を乗せる程度なので、普段 3列目は収納したまま（現 ストリームも）。跳ね上げたシートで後方の視界を妨げることも無いので良いと思います。
◎ホンダらしい走りの良さと静粛性
　各車の試乗をしましたが、最も古いセレナは、加速時と上り坂でのエンジン音が一番気になり、サスもかなりルーズな感じがしました。一方、ステップワゴンは、乗りなれたストリームとそれほど違和感なく乗りこなせ、ドライバーが楽しめる車と感じました。
◎先進＆安全装備が充実
　スパーダZには、アクティブコーナリングライトやヒールアシスト＆VSAが標準装備されています。ノア・ヴォクシーにもVSAはメーカーオプションとして付けれますが、１３万円もUPするので、割高感が。

不満な点

◎収納の少なさ
　他の車と比較して、収納が少ないような気が。
　特に２列目は、スライドドアにドリンクホルダーがあるだけ。他車のように中央席を倒せば、ドリンクホルダーになると長距離ドライブの時の子供たちのお菓子やジュースを置くのに便利なのだが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験