ホンダ ステップワゴン 「４人家族にちょうど良い 人気車種の新型となると賛否両論いろいろでますね。車の評価なんて使う人と目的によって良くも悪くもなります。試乗のみの評価ですが、」のユーザーレビュー

４人家族にちょうど良い 人気車種の新型となると賛否両論いろいろでますね。車の評価なんて使う人と目的によって良くも悪くもなります。試乗のみの評価ですが、

2009.10.18

総評

４人家族にちょうど良い
人気車種の新型となると賛否両論いろいろでますね。車の評価なんて使う人と目的によって良くも悪くもなります。試乗のみの評価ですが、結論から言うと今度のステップＷＧＮは子供二人（幼稚園～小学生）を持つ４人家族には使い勝手がよく、欠点が改良されていると私は思いました。
　昨年末に我が家もミニバンを購入しましたが、その際ステップワゴンも検討していました。最終的にはモデル末期だった事と、私がＢＯＸ型に馴染めないため購入にはいたりませんでしたが、取り回しのよさと広い室内は家族には好評でした。
　その時問題となった点が他に２点ありました。一つは３列目シート。跳ね上げ式ですが、他社のようにアシスト機構がなかったので手間とかなりの力が必要でした。ヨメは「これだめ、できない」と早々にギブアップ。収納後もシートが左右後方の視界を妨げる点が不快でした。
　新型ではこの点が見事に改良されています。収納は楽になりましたし、床下収納なのですっきりします。３列目収納後のカーゴスペースはライバルを圧倒しています。
　もう一つは燃費。「ＦＦで５ＡＴなのに、スバルの４ＡＴのＡＷＤよりも悪いというのはどうもなあ。ＣＶＴは２．４だけだし・・・」と思っていましたが、全車ＣＶＴで燃費もかなり改良されました。試乗車をみた限りでは、街乗りで使っても１０ｋｍ／Ｌは大丈夫のようです。
　走りについては、２．４Ｌの設定がなくなりましたが、２Ｌでも結構いけます。その点はミニバンでもＨＯＮＤＡらしさを忘れていません。峠を攻める車ではないのでコレで十分だと思います。
　デザイン論争については「どっちが先」は不毛なのでやめにします。この大きさと形で居住スペースを稼ごうとすると、どの車も同じような姿になってしまいますね。BOX型はその点も面白くないのですが・・・。外観はカタログをみた限りでは、この後に出るスパーダの方がカッコイイと思いました。
　マイナス点はせっかくの低い車高が、ライバルにあわせて横並びの高さにしてしまったこと。そんなに高さが必要でしょうか？旧型の高さでも十分なのにもったいない。特長の一つがなくなってしまったのは残念に思います。

満足している点

低床、低重心による昇降性の良さと安定性
　セレナ、ＶＯＸＹにあるような中間ステップがなく小さな子供でも乗り降りがしやすい
・燃費
　長距離ドライブにはありがたい。お財布に優しい７５％減税。
・広い室内
　５ナンバーなのに狭さを感じさせません。
　３列目をたためば収納スペースもバッチリです。
・３列目の収納性
　旧型よりはるかに楽に収納できます。
　跳ね上げ式ではないので、収納後も左右後方の視界を妨げないのが嬉しいです。
・ウォークスルーが可能な２列目
　ノアにも同じ機能がありますが、子供は結構前後を行き来したがるのであると便利かな。
・フローリング仕様の床
　掃除が楽。やんちゃ盛りの子供がいる家庭には嬉しい。
・５ナンバーで小回りがきく
　やっぱり狭い道が多いので何かと便利です。
　最小回転半径も５．３ｍとセレナ（５．７ｍ）ＢＯＸＹ（５．５ｍ）に比べて小さい。
・サイドビューミラー
　電子部品に頼らないローテクでこの機能には脱帽。

不満な点

・２列目真ん中と３列目の居住性
　収納性の良さは欠点にもなります。薄っぺらなシートで座り心地は低下しました。
　４人乗り＋αとする割り切りが必要です。
「我が家は３世代同居の６人家族だ」という方は、他を選んだ方が良いかも。
・車高を上げたこと
　せっかくライバルに比べて７０～８０ｍｍも低い車高だったのに、小さく見えるから（？）と横並びの高さにしてしまいました。そんなに高さが必要でしょうか？旧型の高さでも十分なのにもったいない。低床、低重心で、ＢＯＸ型なのに走行安定性が良いというのが「売り」だったと思うのです。差異化できる長所の一つが残念ながらスポイルされてしまいました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験