ホンダ ステップワゴン 「試乗しての感想 購入候補としてスパーダの2000CC及び2400CC共、 試乗しまして1BOX特有の揺れは少ないので、ライバル車よりはいいかと感じてい」のユーザーレビュー

試乗しての感想 購入候補としてスパーダの2000CC及び2400CC共、 試乗しまして1BOX特有の揺れは少ないので、ライバル車よりはいいかと感じてい

2008.2.11

総評

試乗しての感想
購入候補としてスパーダの2000CC及び2400CC共、
試乗しまして1BOX特有の揺れは少ないので、ライバル車よりはいいかと感じています。
又、運転が好きで家族の意向でどうしても1BOXという方には、スパーダで、
金銭的に余裕があれば、2400CCがベストだと思います。
※家もカミさんがロールーフ車に比べて室内に余裕があることから
　この車に決まりそうです。

満足している点

・2400cc＋CVTの組み合わせは、余裕がありかつCVTも違和感なく走行できる。
　※2000ccもいいが、やぱっり2400ccがイイ！！
・スパーダの足回りは、固めだがフラット感があり、1BOX特有の揺れが少ない。
　※但し、ロールーフに比べるとまだ揺れるし、無理は禁物
・エンジンのホンダらしく、滑らかに回る。
・2列目のキャプテンシートが便利
　※チャイルドシート２つ付けても、３列目のアクセスが楽
・見晴らしが良い為、カミさんでも運転できる。
・思ったより3列目の乗りごごちが良い。
　※2列目も、ノーマルに比べると個人的にはフワフワ感が少ないと思う
・シートが幾分小さいが、しっかりしている（3列目も）

不満な点

・CVTが優秀なので、2000cc＋4ATの組み合わせが納得できない。
　※街中は問題ないが、坂道や高速では難ありかと思われかつ燃費への影響も
・３列目のシート収納の際、男でも重い！！
　※カミさんは出来なかった
・シートの調整が、座面の傾きしか出来ない。
　※シート高調整も欲しい（次のMCで付けるかな）
・センターメーターが間延びして見にくいのと自分には低い位置にあるので
　視線移動は必要でセンターメーターの利点が少ない。
　※メータ類は運転席側にまとめた方が、やっぱり見やすいのでは...。
・ホンダ車の割には、ハンドリングがイマイチ。
　※トラックを運転している感じで、試乗車だけなのかコーナーの出口でハンドルが戻る際、
　　一瞬抜ける感じがする
・ホーンの音が、軽と一緒
　※たまたま鳴らしたら、拍子抜けした（スパーダだから、いかつい音はダメ？）
・フレームからブラッシュアップしたせいか、値段が高いと思う。
　※もう10万安くすればもっと売れるのではないかと思う

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験