ホンダ ステップワゴン 「キビキビ気持ちいい走り フリードと比較の意味も込めて再び試乗してみました。エディックスを 買うときに試乗したきりだから、1年ぶりくらいの試乗となります」のユーザーレビュー

キビキビ気持ちいい走り フリードと比較の意味も込めて再び試乗してみました。エディックスを 買うときに試乗したきりだから、1年ぶりくらいの試乗となります

2008.6.15

総評

キビキビ気持ちいい走り
フリードと比較の意味も込めて再び試乗してみました。エディックスを
買うときに試乗したきりだから、1年ぶりくらいの試乗となります。
スパーダいいですね、デザインが。がっちりしたフロントグリルを始め、
一目見ただけでノーマルとの違いがとわかるように差別化されていて購入
意欲をそそられます。
まあ、デザインに関してはなかなか手厳しい意見もあるようですが、これ
ばっかりは「好み」の一言で片づいてしまうものなので・・・。
走りもキビキビしていて良い感じです。ただし「ミニバンにしては」と
付け加えておきます。低床・低重心が効いていて、他社のボックス型
ミニバンよりは明らかに気持ちよく曲がります。高速のままカーブに
入ったら思いがけずカーブがきつかったような場面でも安心できそうです。
ただ、背が低いといっても１７７センチあります。乗っている人の快適性
を考えれば大人しい運転を強いられるのは避けられません。
不満点はこの価格で　な　ぜ　４　Ａ　Ｔ　なのかということ！
これは大きなマイナスポイントです。なぜマイナーチェンジを機に５ＡＴ
導入に踏み切らなかったか不思議でなりません。ドライバーズカーを
目指すなら４ＡＴは無いでしょ・・・。
室内は、確かにライバルに比べて頭周りなど狭く感じます、というか狭い
です。せっかく床が低いのだからライバルたちと同じ全高くらいに設定
すればすごい全高が稼げると思います。

満足している点

・　走る、曲がる、止まるの基本性能はライバルを凌駕。
・　床が低く車に乗りやすい。（ライバル車は乗るのにどっこいしょって感じ）
・　個人的にはデザインに好感が持てる。

不満な点

・　４ＡＴであること。
・　価格が高い。スパーダにしてそこそこの装備を付けてナビ付きで３００万
・　走りに偏重して室内空間をちょっと犠牲にしすぎ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験