ホンダ ステップワゴン 「もうすぐ２年 初代ステップワゴンスピーディーに７年乗り満足していましたが、今買い換えないと次の買い替えの見込みが立たないのと（子供にお金がかかるように」のユーザーレビュー

もうすぐ２年 初代ステップワゴンスピーディーに７年乗り満足していましたが、今買い換えないと次の買い替えの見込みが立たないのと（子供にお金がかかるように

2009.6.12

総評

もうすぐ２年
初代ステップワゴンスピーディーに７年乗り満足していましたが、今買い換えないと次の買い替えの見込みが立たないのと（子供にお金がかかるようになる）、販売店の乗り換えキャンペーン、熱意ある値引きを受け一昨年の８月に納車となりました。
この３代目が発売された時に『ステップワゴンのすべて』という本を買い、一応研究はしていました。
違和感あるフロントフェイス、斜めに入ったキャラクターライン、ステップワゴンの特徴であった縦長リアランプが変更されており、購入対象とは考えにくい車でした。
しかしモデューロ製のフロントグリル、フロントスポイラーを付けた外観はとてもカッコよく、自分が買うならこの２点は絶対外せないなと思っていた次第。
結局購入する事になり、外観はモデューロ製のフロントグリル、フロントスポイラー、リアスポイラー、１６インチアルミを選びました。
モデューロ製のリアバンパースポイラーはつけるべきだったかと後悔することもありますが、ノーマルでもちょこっとエアロパーツっぽいデザインなのでまぁ良しとしています。
内装は黒にして、ステップワゴンの特徴である、『フローリングフロア』を付けました。
ホウキで掃き出せるので、非常に良いですが、逆に細かい砂、ホコリが目立つかも。
初のＩ－ＶＴＥＣエンジンはバランサーシャフト採用でスムーズば吹け上がりで、スムーズすぎて低中速ではパワーをあまり感じないですが、高回転の伸びは１５５馬力を実感させます。

満足している点

エンジン　Ｉ－ＶＴＥＣの吹き上がり。
カッコいいモデューロのオプション。
明るいＨＩＤランプ。
便利な両側電動スライドドア。
視界が良い。
低重心による安定した走り。
最小回転半径の小ささによる取り回しのよさ。

不満な点

燃費。高速なら１２キロ近くまで伸びる事も。走り方の環境により大きく変わる。
初代はフルフラットになったが、フラットにならず段差が出来る。
３列目から１列に行くには２列目の座面をまたがなければならない。（初代の補助席みたいのは良かった）
２列目席の中央席シートベルトの受けのカバーが外れやすい。
３列目の窓が狭くて、閉塞感が少々ある。
走りが良い分タイヤが減りやすい。（運転の問題か？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験