ホンダ ステップワゴン 「満足です 平成9年式ノアからの乗換えです。 10年ぶりの新車購入で、ましてノアは、廉価なグレードだったので、全てにおいて「おお！すごい」の連発です。 」のユーザーレビュー

満足です 平成9年式ノアからの乗換えです。 10年ぶりの新車購入で、ましてノアは、廉価なグレードだったので、全てにおいて「おお！すごい」の連発です。

2007.3.21

総評

満足です
平成9年式ノアからの乗換えです。
10年ぶりの新車購入で、ましてノアは、廉価なグレードだったので、全てにおいて「おお！すごい」の連発です。
セレナ、ヴォクシーと検討しましたが、スタイリングのよさ、シートの使い勝手のよさ、担当のセールスの方の誠実さで決めました。
セレナは、シートアレンジの豊富さに惹かれましたが、2列目シートに子供が3人あるいは妻が真ん中で両脇に子供という乗り方が多い我が家では、2列目の真ん中（スライドする部分）が硬くて座りづらいことと、実際にあのシートアレンジを色々使うのは最初だけであろうということで却下になりました。
ヴォクシーは、モデル末期ということもあり、どうしても古臭さが拭いきれませんでした。
走りについては、個人的な感覚で申しますと、スーッと伸びやかに加速するという感じでしょうか。背が低い分どっしりとしていて、ロールも感じません。
メーターパネルにECOの表示が出るので、燃費を意識しながら走っています。表示される燃費計では大体８㎞/Lぐらいでしょうか。ちょっと止まってアイドリングしているとたちまち５㎞/Lとかになってしまいます。
最低でも10年は乗るつもりでの購入です。

満足している点

・視界が広く感じる。
・燃費計とECOサインで、燃費を意識した運転になり、結果安全運転になる。
・スタッドレスでも静か（早く夏タイヤに履き替えて走ってみたいです。）。
・両側電動スライドドアは、やはり便利です。子供でも年寄りでも楽に開閉できます。
・低床なので乗り降りが楽です。これも子供や年寄りには便利です。
・重心が低く、腰の据わった感じの走り。

不満な点

・3列目シートの跳ね上げが重い（セレナは女性でも楽にできます。）。
・皆さんおっしゃるように、時計がない。
・やはり、今時はＣＶＴにしてほしかった（でも、変速ショックはほとんど気になりません。）。
・デジタルパネルは、そのうち飽きそうな気がする。
・やっぱり、燃費は期待できない（ＣＶＴならもうちょっといいかも。）。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験