ホンダ ステップワゴン 「２Ｌクラスでは一番良い 昨年の夏に乗っていたレガシィの調子が悪くなったのと二人目の子供 が出来たこと、多人数乗車の機会が増えたので各社比較し購入に至り」のユーザーレビュー

２Ｌクラスでは一番良い 昨年の夏に乗っていたレガシィの調子が悪くなったのと二人目の子供 が出来たこと、多人数乗車の機会が増えたので各社比較し購入に至り

2008.12.29

総評

２Ｌクラスでは一番良い
昨年の夏に乗っていたレガシィの調子が悪くなったのと二人目の子供
が出来たこと、多人数乗車の機会が増えたので各社比較し購入に至りました。
ノア・ボク（Ｘ－Ｌ）・・・グレード間格差がひどい。Ｘグレードベースだと、
外装・内装が目に見えて安っぽくなる。２列目の中央席はウオークスルーが出来る反面、
人を乗せる椅子としては使えない。
セレナ（２０Ｓ）・・・後方視界がみずらい。両側電動スライドを付けると、
私には不要なインテリジェントキーまで着いてくる。（オプション価格が高くなる。）
ハンドリング・ＣＶＴに違和感があった。
ステップワゴン（スタイルエディション）・・・個性的なデザインで登場当初は外観は
好みでありませんでしたが、見慣れてきました。スパーダが出る前でしたので
フロントグリルなどぱっと見のグレード格差も小さかった。

満足している点

・両側電動スライドドア・ディスチャージランプ以外何も望まなかったら
クラスでは安い価格設定。おまけにイモビライザーまでついてくる。
・手頃なサイズで、取り回しが楽。
・背が高い割に安定したハンドリング。
・２列目のひじ置きの位置がライバル車より高く、長距離走行時はひじの
置き場に困らない。
・２列目はレバー一つで収納でき、３列目へのアクセスが楽。
・乗り降り時のステップがないので、２歳の子供でも自分で乗り降りが
出来、２列目の足下が広く感じる。
・シートがライバルと比べてどこに座っても体にフィットしやすい。
・３列目シートは前後調整が可能なので、見かけよりも快適に座れる。
・デジタルメーターは見やすく、質感が高く感じる。
・オーディオパネルの位置がよいので、社外品取り付けても視認性や
装着した雰囲気も違和感がない。
・ワイパー使用時にＲに入れたときにリヤワイパーが作動してくれる。

不満な点

・ホーンの音のしょぼさ（我慢できなくＤラーで上級グレード用ホーンに交換）
・Ｄラーでメンテが必要なフロントの視界。（ワイパーは量販店では売ってない、Ｄラーで
年に１度撥水ガラスコートをしてもらわないとワイパー使用時にビビリ音が必ず発生する）
・走行時にスライドドアの異音（１年半弱で３回見てもらいようやく完治。）
・走り込まないとエンジンとオートマの変速パターンが馴染まない。２５０００キロを
過ぎてようやくエンジンとオートマにアタリが出てきたのか、滑らかな加速をするよう
になり、燃費も上昇傾向になりつつある。
・郊外ではリッター１２キロくらい走るが、市街地でエアコンオフでも６キロ代もしばしば。
エアコンＯＮだと５キロ代。
・３列目シートは跳ね上げ時はライバル車と比べて重い。
・少しでもいいから床下収納が欲しかった。（外したヘッドレストやブースターケーブルの
置き場に困る）
短所も色々と書きましたが、総じては気に入っており、乗りつぶしたいと思ってます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験