ホンダ ステップワゴン 「多座席の乗用車♪ 先代のステップワゴンは、「道具」としてはよく出来た車であったとは思うが、保守的な頑固オジサンである私には、特にスタイリングは受け入れ」のユーザーレビュー

多座席の乗用車♪ 先代のステップワゴンは、「道具」としてはよく出来た車であったとは思うが、保守的な頑固オジサンである私には、特にスタイリングは受け入れ

2007.8.19

総評

多座席の乗用車♪
先代のステップワゴンは、「道具」としてはよく出来た車であったとは思うが、保守的な頑固オジサンである私には、特にスタイリングは受け入れがたかった。
しかし、新型ステップワゴンは低床な車台を基にした、スタイリッシュなミニバンに変身！
スタイリングだけでなく、乗降のしやすさなどの実用性やハンドリング等の走りの部分も飛躍的に改善された。
乗り心地や静粛性も格段に良くなり、同乗者にも好評である。
この種のクルマに求めるものの第一条件として「走り」を挙げるユーザーは皆無であるはず。目的地まで安全にゆったりと同乗者を運ぶという点においては、その目的を充分に発揮できるよく出来たクルマだと思う。

満足している点

○かっこよくなったスタイリング
　先述のように、先代・先々代のステップワゴンにはそのスタイリングゆえに興味すら湧かなかったが、現行車がデビューし、実車を見た時はホントにカッコよくなったと思った。
　先代までのステップワゴンが好きな人たちにとっては、残念かもしれませんが。
○広い室内空間
　外観的に先代より小さくなった(引き締まった)ような印象を受けたが、室内空間は定員乗車してもゆったり感のある、とても広々とした空間が確保されている。
○乗り心地のよさ
　先代に比べて飛躍的にアップ！
　２列目・３列目の妻子もかなり満足度が高い。
○静粛性
　これも先代との比較だが、格段にアップ！
　「乗用車」としての資格を手に入れている。
○内装の高級感
　先代までの機能重視のデザインではなく、ワンランク上を感じさせる室内デザイン。
　これも「乗用車」の仲間に入れていいと思う一因。
　ただ、ホンダ車のハンドルのデザインが皆似ているのは残念。
○必要充分なエンジンパワー＆トルク
　速く走るための車ではないステップワゴンには過不足のないエンジンだと思います。
　乗換えを検討中の方の現在所有していらっしゃるクルマが、いわゆるスポーティでパワフルな車だとしたら、力不足をお感じになるかもしれません。
　あくまで目的地までゆったりと安全に走るための車であることを念頭にご試乗をなさってみてください。
　街中をゆったり走る、高速道路も流れに身を任せて…そんな運転を自然にさせてくれるクルマだと思います。

不満な点

▲シート
　腰痛持ちの中年オヤジにはなんとなくしっくりこないシート。
　たぶん乗りこなして慣れてくるとぴたっとハマると思うのですが…
▲センターメーター
　保守的なオジサンはどうもハンドルの向こう側にメーター類がないと違和感があります。これも慣れの問題でしょうが…
▲シフトレバーの位置
　短所に入れるかどうか迷いましたが、自分自身の個人的な印象としては、シフトレバーの位置が何かしっくりきません…これも慣れの問題なのでしょうが…
車そのものの持つ欠点はド素人の私には見つかりません。
乗り心地もいいし、静かになったし、あとはガソリンの量がもう少し少なくてよければいいのになぁと思う程度です。
いいクルマだと思いますよ♪

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験