ホンダ ステップワゴン 「家族用高級バス」のユーザーレビュー

hayataro hayataroさん

ホンダ ステップワゴン

グレード:24Z(CVT_2.4) 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

家族用高級バス

2017.8.18

総評
3人目のこどもが生まれ、かみさんの要求もあってミニバンを購入検討しました。周囲の同年代家族が軒並みミニバンにしていたのでその影響もあったのかなと。

ノアボク、セレナ、プレマシーと比較しましたが、24Zの分厚いパワー感と真綿で首締のブレーキが気に入って購入。イバリの効いていないPeacefulなフェイスも気に入りました。納車は晩夏で、家内と暑さと面倒臭さにキレながらシートカバーをかぶせたのを覚えています。

明るく楽しい家族旅行を夢見てベージュと明るめの内装を選択。みんな夢見て大枚はたくんですよね、クルマで家族旅行なんて数えるほどしか行けないのに。それでも楽しい夢を買う。

CVT+K24Aエンジンの力感はたっぷりとしており、ちょっと踏んだだけでズームと加速していきます。段付き感がなく踏んだだけモリモリとパワーが湧いてくる感覚は2L+4ATでは得られません。ブレーキも重い車体に合っておりとても良いタッチでしっかり効きます。

箱型の割にボディ剛性が高く、試乗でセレナなどで感じたグニャグニャ感がなくピシッと走ります。ただし速度が出ていくと若干心もとなくなり、100キロ程度までで走るほうが疲れないセッティングです。サスのブッシュが柔いんだと思う。

標準装着タイヤはヨコハマのDNA-ECOSがついていましたがこれが全然ダメタイヤでグリップしないのにあっという間に坊主になってしまい、色々考えてスイスポにも履かせていたミシュランのENERGY+にしたところ、前述の高速域での直進安定性も改善され、またすり減りも少なく、長く使えています。
満足している点
パワー。2.4Lの166馬力は伊達ではありません。CVTとのマッチングもグッド。
不満な点
直進安定性がもう少し欲しい。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

家内:7キロ
自分:10キロ

かみさん加速尖すぎです。
価格

-

故障経験

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