ホンダ ステップワゴン 「2.4リッターのぶさいくステップワゴン」のユーザーレビュー

2.4リッターのぶさいくステップワゴン

2016.8.20

総評

新車から乗ってます

２代目のカクカクステップワゴンから、
なぜこうなったのかって思うデザイン。

最初はブサイク過ぎてイヤでしたけど、
10年経つと慣れてきてこれはこれでええなと思います
＊実際買った時はボロカスに言われてましたけど、今ではデザイン評価良し


買い替えとかどうかって言われてますが、
このサイズで2.4リッターエンジンはバランスが良いので新型に買い換える気が全く起きず（笑
＊新型のデザインが気に食わないのもあります


まあこういう車は出てこないと思うので
本格的に壊れるまで乗り続けると思います


ってことで先日とりあえずBBSを入れてみました
地道にいじってます

満足している点

・2.4リッターの余裕の加速、乗り味
・室内のインパネの設計、今でも見劣りしない
・両側スライドドアの使い勝手
・フロアパネル
・5ナンバーサイズの扱いやすさ

不満な点

・CVTの音が気になる
・ブサイク、なぜカクカクボディからコレになった
・ステップワゴン、って思われない（笑
・ヘッドライト、劣化しすぎ（黄色くなる）
・塗装が弱い
・この後、すぐにスパーダが発売された（泣

デザイン

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走行性能

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24Zなのでアコードと同じ2.4リッター

エンジンに関しては文句なし、
高速の追い越し加速も楽ちん
CVTの出来も良いのか物凄くスムーズ

乗り心地

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少し締まった乗り心地。
この手のミニバンの中では安定している方だと思う


車高調入れて下げたら山坂道は走りやすくなるかも
ただ運転のしやすさなら純正のままがいいかも


因みに静かさ・振動は同時期のノアに比べればこっちの方が良いです。

積載性

-

オプションのフロアパネルを搭載してます

荷物はよく乗りますよ。
ただノアと比べると積載性は劣るかも

　
また荷物を載せてることで車の挙動が変わります
＊ノアはこの辺りよく考えて作ってます

燃費

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街中でリッター8～10
高速なら12～14.5リッター

　
このクラスなら非常に良いです。

2.4リッターエンジンなので
エンジン回さずトルクではしれます

価格

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故障経験

当初から

スライドドアから異音（時期による）
ごくたまにインターナビのGPS受信不良
冷間時、CVTからの金属音



最初の車検でエキマニに穴、交換

９万キロ超えたトコで足回りコトコト音
リンクユニットを交換で完治

10万キロ超えで足回りヘタる、交換


それ以外は問題なし