ステップワゴンについて質問です。 AIRとスパダ迷っています。 私的に、機能面は付いていればよりいいけど無くても全く問題ないなという印象です。

Question

内装はスパダが良いなと思うのですが、40万という大金を出してまでその見た目と便利さを購入する必要があるのか？と悩ましいです。

今のところ乗り潰すつもりで購入するのですが、途中で車を変えたりすることもあるかもしれないので売却のことも視野に入れてどちらがいいですか？

Answer 1

乗り潰すならステップワゴンで良いけど乗り換える事を視野に入れるならトヨタ一択ですけど
ホンダはリセールわるすぎます。

Answer 2

外見の見た目と内装（シート）の質感に満足できれば AIR でいいのかな？と。

個人的には AIR のシートの感触が安っぽくかんじるので、買うならスパーダを選択しますね。
あとは、2列目3列目にUSBが付いてるので、後付けも出来ますが、手間とか考えると、最初からついてたほうがいいので・・・。（利用する人がいればあったほうが良い）

下取りに関しては、新車までの価格差は出ないと思いますので、あまり気にしなくてもいいんじゃないですかね？

全然関係ないですが、もう少し粘って、数年後のマイナーチェンジで顔も装備も変わると思うので、私なら後期型が出るまで待ちますね。（ステップワゴンに限らず、後期型が出るまで待ってから買うようにしてます。せっかく買っても1～2年で顔が変わって、古臭くなったり装備が良くなったり、値引きも変わってくるので。。。前期型ってなんか損した気分になります。）

Answer 3

AIRのオーナーです。

スパーダと比較して感じる装備の貧弱さ（その割に小さな価格差）には悩まされましたが、AIRの見た目と柔らかく明るい内装からなる世界観が魅力的でAIRにしました。

実際に2ヶ月弱、子供を連れて乗り回してみて、装備の弱さはほんのり気になるものの、車内の開放的な雰囲気と、駐車場で愛車が目に入ったときの満足感たるや、AIRにして良かった、と心から思っています。

他方、リセールは明らかにスパーダに分があると思います。

ご質問に書かれているように、内装も見た目もスパーダがお好きなのであれば、所有満足度という意味でもリセールという意味でも、スパーダを選ばれて良いようにも思います。

質問者さまが納得のいく、よいクルマと出会えますように。

Answer 4

現行モデルのユーザーではないのですが、エンジンや足回りが変わらないのであれば、試乗した感触で選んでしまうのがいいと思います。
個人的には外見は乗っている側からすれば、普段は気にならない（私の場合）ので、内装は気に入っているものの方がいいと思っています。ただ、40万円の価格差がそれに見合うかどうかは個人の価値観次第ですね。
もし40万円をそれに使わずに、車内の快適さに半額の20万円でも使う、ということを考えてみてからでもいいのではないでしょうか。
例えば、スマホのホルダーや、急速充電器、掃除・メンテ道具、照明、後部席用に市販のタブレット、ネトフリとかの毎月の使用料・・・まだまだ色々とできることはあるかと思います。
リセールの状況はその時にならないと分からないこともありますが、売るために買うわけではないし、そこで40万円の差が更に開くとも考えられないので、気にされるところではないかと思いますよ。

Answer 5

昔で言うキャプテンシートの内装は素晴らしいです
私も未だにRK5を乗っていますが、わざわざオプションでキャプテンシートにして購入したくらいです
内装は充実しなければならないと思いますが
車ってまずはフェイスですよ
外観です外観
私が未だにRK5を乗っているのは同等の他社に負けないフェイスがあるからです
自分の愛車として愛せるフェイス
重要ですよ

Answer 6

私の意見ですが、乗りつぶすならAIRで、いずれ売る気持ちがあるならスパーダだと思います、特に、いずれ売る気持ちがあるならスパーダのグレードが高い方がいい値段で売れると思います

Answer 7

乗りつぶすつもりなら 私はスパーダにいします。便利と豪華さは後で買えないからです。

Answer 8

売却も視野に入れるなら、購入価格の低いAIRでしょう。

リセールを考えて高いグレードを買う人がいますが、逆です。

査定額が、グレードの差額分ほど反映されることはありません。

オプション類も同じです。

車好きの方が多いこのカテでは反論する人も多いでしょうが、車屋さんで仕入れをしていた立場からすればそれが事実です。

リセールを気にするなら、色は白（パールホワイト）か黒にしましょう。

ただ、ノア・ヴォクに比べるとステップWGNは売れ行きがイマイチですので、リセールを考えるならノア・ヴォクが無難です。