オルタネーターのブラシの減り方がおかしい事について！ ステップワゴンのRG1なのですが！ ヤフオクにでてる安いリビルトオルタネーターをつけて二年でチャージランプが点灯しました。

Question

エンジンをかけたままテスター でバッテリーを測っても12Vしかないです。
オルタネーターをバラしてブラシを見てみたら、ホルダーの中に上下でブラシがついていて、上のブラシが異常に減っていて、下側のブラシは普通にありました。
大概、同じように減る物じゃないんですか？
上のブラシと下のブラシで4mmほど減り方が違うなんてあるのでしょうか？
確かに減った形跡はあり、ブラシのカスがホルダーの周りに結構でてました。

Answer 1

オルタネーターのB＋端子＆マイナス端子の、接触抵抗値を診て不良で有れば、基本的に直して行かないと駄目ですね。後はスリップ・リングの摩耗具合や、ブラシホルダーの摺動等を詳しくチェックし無いと解ら無い。

Answer 2

ブラシの減りに多少の差があるが極端に減るのは何か原因があるのでしょう。コミューターが極端に減っているのも見たことがあります。接触面にバリや荒れがあれば減ることも考えられます。鏡面でなく８００番くらいのペーパーで回転方向に磨くのもよいかと（溝のごみを取るとか）。交換ブラシは手短にホムセンで電工用ブラシを買い削って代用しました。

Answer 3

平均に減るのが普通です。まあ、いわゆる個体差というヤツでしょう。工業製品ですから、品管から漏れて、出荷されてしまい最初は良くても経年にダメになる部品は必ず存在します。