ステップワゴンのＤランプ点滅について H13年式のステップワゴン（走行距離84000㎞）に乗ってるんですが、

Question

坂道や停止した後の加速がしにくくなったような気がしていたら、今日上り坂で一旦停止しアクセルを踏んだところ、スピードが全然出ずＤランプが点滅しました。

エンジンを切って再度かけると点滅は無くなったのですが、やはり加速時に違和感を感じます。

2月にオートマミッション？のオイル漏れとブーツの破れを仕事で付き合いのあるガソリンスタンドで指摘されてるので直そうと思うんですが、Ｄランプの点滅も上記が原因でしょうか？

修理代はいくらくらいかかるのか、どのような修理になるのか、分かる方いらっしゃったら教えて下さい。

補足

それと、アイドリング時に回転数が1000ちょっとのままなんですが、これって正常なんでしょうか？ 無知ですみません；

Answer 1

ミッション制御系のトラブルです。オイル漏れとかとは全く関係ありません。電気・電子系のトラブルです。原因とかはさっぱり判りません。ディーラーに持ち込んで診断装置を繋がないと判らないトラブルです。

修理代もさっぱり判りませんが、ABSセンサー（が速度センサーにもなってたりする）とかスロットルポジションセンサーのトラブルなら割と安いんだけどATミッションコンピュータとかAT本体のソレノイドバルブとかだと高価です。これら全部まとめてDランプ点滅です。

Answer 2

2年くらい前にＬＯＧＯに乗ってた時ガソリンスタンドでＡＴオイルを交換したらノッキングが出始めて、知り合いの整備士に再度ＡＴオイルの交換をしてもらうと治りました。「HONDA車のＡＴオイルの交換は他社とやり方が違う」と言ってました。
ＧＳでの交換は、お薦め出来ません。

Answer 3

こんにちは、Dランプの点滅ですが、シフトレバーのところにセンサーがあって、それがちゃんとした位置にレバーが停止してないとなります。
そして、停止位置がわるいとシフトがちゃんと入らないので加速しません・・・・・多少は前にでることはできるようです。
ちゃんとNと３の間にいれてやってみてください。

そして、ホンダのATはATオイルが専用です。GSなどでの交換はお勧めできません。ディーラーでやってもらってください。

Answer 4

単純に漏れがあるならまずはATFレベルチェックでしょう

回路的な故障かもしれませんがATFの量はものすごく大事ですよ