ステップワゴンrk6に乗ってるのですが先月エンジンチェックマークが点灯して診断機で確認してP2646と診断。

Question

ECUとスプールバルブを交換して2週間乗った所また再点灯 また同じ症状なのですが１つ懸念される部分があるのですがアクセルを少し踏み込むとV-tecが作動して踏み込むとV-tecが切れるのです どう言う事なのでしょうか？

Answer 1

ステップワゴンrk6に乗ってるのですが先月エンジンチェックマークが点灯して診断機で確認してP2646と診断。
ホンダ ステップワゴンスパーダ（STEPWAGON_SPADA）４WD
エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」
R20Aエンジン
点火系

エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
R20Aエンジン
点火系は正常
その他の箇所のトラブルを疑います
2009(平成21)年10月～2015(平成27)年4月

Answer 2

ホンダ車のV-TEC(可変バルブタイミング機構)の作動不良が考えられます。

・P2646はV-TECソレノイドバルブの故障を示すコードです。ECUやスプールバルブを交換しても改善しないということは、V-TEC機構自体に問題がある可能性があります。

・アクセル操作に合わせてV-TECが作動したり切れたりするのは、V-TEC機構の動作が不安定になっている証拠です。

・V-TEC機構の故障原因としては、ソレノイドバルブの詰まりや摩耗、作動油の汚れや不足、機構部品の摩耗などが考えられます。

・修理には、V-TEC機構の分解清掃や部品交換が必要になる可能性があります。ホンダ販売店などの専門業者に相談し、適切な対応をすることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。