ホンダの認定中古車について質問です。

Question

先日ホンダカーズにて8年落ち8万キロのステップワゴンを契約したのですが購入後最初の1年間、距離無制限でバッテリーやオイル、タイヤなどの消耗部品を対象外とした無料保証が付いています。それに加えて延長保証でプラス4年間で私の場合は60,000位だったかな？払えば購入後から計５年間、距離無制限で保証してくれるプランをどうですかと提案をされました。

ワンオーナー車で前の方がどれ位の主要部品を交換したかは分かりませんが普通に考えると8年目から１２年目までってガタがで出始める時期だと自分では思っていて意外と60,000て元取れちゃうじゃないかなと思っていますがその道に詳しい方、教えて頂けると幸いです。

Answer 1

RP1乗ってますが、6年目あたりで、ファンコンデンサが壊れたり、バックドアの開閉不良、CMBSエラーなどが出てきて、修理すると結構な費用になりました。最近の車は電子装備が多く、故障すると大体ユニット交換となるのでディーラーの場合、高額な修理費用を請求される場合が多いです。大きな故障が心配になってくる頃合いかと思うので、予想外の出費を抑える意味でも、付けた方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

RP繋がりの事例を聞けたのでとても参考になりました。
まだ迷ってますが前向きに考えたいと思います

Answer 2

保証の条件はよく確認はしといて下さい。

例えばディーラー以外での点検、修理、車検をした場合でも保証適応が出来るのか等、保証が無効になる条件も確認はされた方が良いかと思います。

Answer 3

なんちらパック高額な費用出して
果たして何人のユーザーが元取ったんだろう
バッテリーだって完全に逝ってしまう事はまずない保証対象も微妙、エンジン壊れる？
一体壊れる原因は何で保証
意外にいざと言う時保証内容が曖昧なプランになってるからどんな時に保証されるのか把握するべき、そもそも保証内で使う人聞いた事ないし、ディーラー(ホンダ)に行って聞いて
保証で修理した(有利プラン)どんだけ年間いるか聞いたらここ数年無いと聞いてる
そんな国産車がいくら中古でも優良中古販売のディーラーで壊れるかって事です
しかも定期点検受けるんですから。
消耗品入ってるなら当然自分も加入しますが
対象外ですからね、肝心の消耗品が外れてるからそれ原因壊れたら保証しないと同じですから

Answer 4

ホンダ中古車で
以前ドアミラーの電動格納が壊れて保証修理になったことがありました。
実費だと2万くらいですかね。
足周りのブッシュ類や
ドライブシャフトブーツも保証範囲なので
ゴム部品がひび割れして封入されているグリスが飛び散る状態があって
これは経年で起きるものなのでよくあります。

ディーラー車検時に発見されたのでそのまま保証修理になりました。
実費だと右輪左輪合わせて4万とか5万くらいらしいです。

その前にトヨタの認定中古車を乗ってましたけど
これはあちこち壊れて大変でした。
某高級車だったんですけど
ある日、突然エンジン掛からなくなって原因不明。
エンジンのインジェクターや
点火系やら全交換して実費なら数十万だということでしたが
一応直りました。
他にもエアコンも壊れたし
ブレーキも一式まるごと交換になったし
どこが安心高品質のトヨタなんだと思いましたね。
保証なしで買ってたらとんでもないことになってた車でした。
一応トヨタが言うには高級車だったのに。

Answer 5

6万払って5年間保証してくれるのであれば、入っておいた方が良いと私は思います。

私は車屋で小規模事業者ですのが、年間1万で大きな部品代の掛かる保証など出来ません。

Answer 6

私はホンダの中古車で入りました。1ヶ月辺り1000円弱ですし、入っても負担はわずかだと思います。