エンジン不調の原因について ホンダステップワゴンRG3 2.4Lですが、エンジンの回転数が不安定です。予測で構いませんので、どの部分が故障しているか教えていただきたいです。

Question

以下症状です。

アイドリング時にガクッと回転数が低下し、エンストしそうになることもあります。
P/Nレンジのときはメーターの回転数がブレるだけですが、D/R/Lレンジのときは音や振動も伴います。

先日エンジン警告灯(オレンジ)が点き出し、それからさらに症状が悪化した印象です。
→ヒューズから警告灯をリセットしたところ症状ははじめの状態に戻りました。

イグニッションコイルのパワーバランステストも行いましたが、4気筒とも同じ反応でした。

ODO 9万キロくらいです。
整備履歴はわかりません。

Answer 1

ステップワゴンはRG系から電スロなんでスロットルバルブが汚れるとアイドル不調になりやすいです
チェックランプが点灯することもあります
なのでまずはスロットルバルブの清掃です
最悪の場合は交換になることもありますが、たいていは清掃で直ると思います
清掃後はリセットと学習が必要です

質問者からのお礼コメント

色々教えていただきありがとうございました！
スロットルバルブの清掃をおこない、結局イグニッションコイルの交換で解決しました。ありがとうございました。

Answer 2

ウチのRG(ODO 98000)に似てる症状ですね。
ある日警告灯点いて挙動がガクガクしだしたので手軽なところから替えてみました。
プラグ～イグニションコイル～02センサー・・
中華製のOBD2で診断～結果、ノックセンサーで解決。

プラグ4本・メルカリで2000円くらい
イグニションコイル・アマゾンだったかな？4本で5000円くらい
OBD2・メルカリで1800円くらい
02センサー・ヤフオクで5000円くらい
ノックセンサー・メルカリで2000円くらい

RFやRGは本当に丈夫なホンダらしい良いクルマですよ。
愛した分だけ走ってくれる。。な感じ？ 頑張ってみてください。

Answer 3

エンジン不調の原因について
「ホンダステップワゴンRG3」のみの記載なので
１つの判断基準
マフラー出口・黒っぽい「煤」使用者が確認
K24Aエンジン・点火系
K24Aエンジン・センサー系
などを疑う

マフラー出口・黒っぽい「煤」付着が無し
K24Aエンジン・点火系・センサー系・正常
上記以外の箇所を疑う

2005(平成17)年5月～2009(平成21)年10月

Answer 4

チェックエンジン点灯してるなら車屋で項目見てもらったらよかったのに
せっかくのヒントを…

どれかの気筒が失火してるかもしれないしEGRかもしれないし
その症状としても範囲が広すぎます