ホンダ ステップワゴン のみんなの質問

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5年〜8年落ちの高級車っていまお買い得なような気がするんですが どう思いますか?やめた方が良いですかね?
高級車だから運転支援システムもついてて、乗り心地や内装もよくできていると思うのですが。

大体200万以下くらいで買えますよね

今のプリウスとかステップワゴンとか乗用車を新車を買うよりコスパ良い気がするのですが 車にお詳しい方、どう思いますか?

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回答一覧 (9件)

  • 10年10万㎞から皆が急に嫌がりだすのでお買い得です。
    安く買ってカーセンサーなりグーなりでアフター保証3年つけるといいです。
    13年が寿命という説は、13年くらいたつとエンジン本丸以外の故障をしだすので嫌がって処分してしまうだけなので、13年を寿命とするのはもったいないです。
    日本は10万kmから嫌がりだしますが、アメリカでは10万マイル(16万㎞)からです。10というイイカゲンな数字に洗脳されています。
    私はステップワゴンスパーダを11年12万㎞でアフター保証3年コミコミで総額60万円で買いましたので、3年でぶっ壊れても年20万円です。
    前はムーブを新車で買って17年22万㎞で乗りつぶしました。

  • 中古は耐用年数等も含めて考えないと。
    車の平均寿命は13年だそうで、
    8年落ちの中古車だとあと5年です。
    200万円だと
    200万÷5=年間40万円の消費

    新車で年間40万円だと
    13年×40万円=520万円

    200万の8年落ちと、520万円の新車は同じ年間消費金額になるってことです。

    あと、8年だとエアコンとか結構色々と壊れ始めます。
    新車価格の高く車の修理代は高いですよ。

  • 当然車種とかにもよると思いますが、考え方次第では? とりあえず年間5千キロぐらいしか走らないなら、良いと思いますが、1万キロ以上走るなら、やっぱり故障や消耗品(消耗品とはサスとかブッシュ類)のリスクも大きくなると思います。 大きな故障をすれば数十万飛ぶこともありますし・・・。
    それを考えるなら、新車で買って、5年で乗り換える。(リセールもある)の方が、故障のリスクも少ないし、消耗品の交換もほとんどないと思うので、そっちの方がお得な気はしますけどね・・・。
    ただ、外車の高級車の方が、間違いなくねおち幅は大きいので、お得感はあると思います。

  • 考え方次第でしょうね。

    軽自動車は、中古車でも値落ちが低いです。それは、中古車市場で人気があることを意味します。一方、高級車はLSとかランクルとかの人気車を除いて、中古車の値落ちが激しいんです。その理由は、中古車人気がないからです。

    では、なぜ人気がないのかを考えると、一番の理由はやはり維持費の高さでしょう。例えば、4300ccの3代目セルシオは毎年支払う自動車税だけで87900円です。重量税も高いので、車検のたびに大枚が飛んでいきます。

    燃費だって悪いですよね。今のガソリン価格を考えると、簡単にチョイノリや遠出がしづらくなります。高級車はNAハイブリッドでもハイオク指定だったりしますし。

    そして、故障があったら大変です。パーツ自体が高額です。ATなんかがいかれたら6桁の出費なんてこともありえます。これは、5年まではメーカー保証があるので、どうしても5年以降の車両は不人気となるのです。

    また、故障じゃなくても、スタッドレスタイヤを購入するとか、ブレーキパッドを交換するとか、ちょっとしたパーツもとにかく高くなります。単純にタイヤ交換頼むだけでも、交換工賃が全く違ってきます。

    よって、本当のお金持ちは、高級車を5年で乗り換えて、常に故障知らずのまま過ごし、それで溢れた中古車は人気がないため、大幅に価格が下がって販売されるという循環になります。

    ただ、逆に考えれば、それだけお買い得なのは間違いありません。リセールをきにしなければ、安い価格で高級車に乗れたと思えれば、けっしてコスパも悪くないでしょう。実際、高級車は耐久性の高いパーツを使用しているので、故障しづらいとも考えられます。

    要は、そこをどう考えるか次第です。誰にもお勧めできる方法ではありませんが、お金はないけど高級車には乗ってみたいと考える人にとっては、絶好のチャンスではないかと思われます。

  • 型落ち高級車のイメージを気にしなければよい選択だと思います。
    イメージの内容でいえば、年配の人が乗っていればそうは思われにくい
    ですが、若いのが乗っていると、自己顕示欲、見栄っ張り、
    お金持っていないのに無理して乗っているなどというイメージは
    持たれやすいです。

    あと維持費の問題。
    乗った経験があればわかると思いますが、車検一つ、故障一つとっても
    目が飛び出るほどの金額になることもあります。

    なのでそうした場合でも対応できるだけの資力は必要です。
    それを前提として、型落ち高級車はお買い得です。

  • LSとかクラウンならお買い得ですね。

  • 昨年7年落ちレクサスLS走行35000キロで買いましたよ。

    最高です!

    セダンは人気が無いのでお買い得。

  • トヨタ車だったらよほど大丈夫です。あとは買う人の価値観です。

  • 多少の整備を自分でするなら、大変買い得です。

    車の性能は、新車設計時の原価で決まりますから、高級車は高性能です。

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