先日、某ガソリンスタンドに寄り、給油をしていたところ、 「給油中にタイヤのエアーチェックと、夏場でバッテリー上がりでご来店されるお客様が多く、バッテリーの無料診断をしています。

Question

よければチェックしておきましょうか？」とのこと。

普通にお願いし、給油を終えた時、ステンドのお兄さんが、

「タイヤの空気圧は問題なく正常でした！しかし、バッテリーチェッカーで診断を掛けたところ、お客様のバッテリーはイエローゾーンの要注意まできています。このまま乗られているといつバッテリー上がりを起こされるか分かりません。いま当店でバッテリーをキャンペーンでお安く販売していますので、よろしければこの際に変えていかれませんか？」と。

確かに目の前で診断をして要注意のレベルまできていたことは目にしたので驚愕でした。。

しかし、今すぐ変えないといけないものか？と疑問でした。。

その場は「検討しておきます」とやんわりお断わりさせて頂き、帰りましたが、

日頃、ライトをつけっぱなしでエンジンを切るなんてこともしていませんし、

定期点検もしっかり出しているのにも関わらず、その際は特に何も言われなかったので、

安心しきっていました。。

イエローゾーンはそんなに放置しておくとまずいものでしょうか？？

前回交換してからおよそ２年ちょっと経っているはずなのですが。。

詳しい方いらっしゃいましたら教えてください！

車はステップワゴンです。

Answer 1

レッドゾーンになってからでいいと思います。
定期点検ではバッテリーは点検しません。
バッテリー液量は点検してくれるかもしれません。

Answer 2

特に夜間走行が多いとかでなければ、5年位はもちますからねえ。2年では替えられませんよられませんよ。

Answer 3

無駄な営業ですね、要りませんと言っておきましょう。

Answer 4

他の人も言っておられますが、
その手のバッテリーチェックは
信用しているショップやディーラー以外では無視してかまいません。
例え直前にバッテリーを交換していたとしても、
バッテリーが劣化していると偽って売りつけてくるガソリンスタンドが後を絶ちません。

Answer 5

バッテリーは､その製品によって寿命は全然違います｡国産と中国製の安物では年単位で違いますから｡あと使い方でも寿命は変わってきます｡個体差もありますし､何とも言えません｡何年以上は絶対大丈夫！とは､どの製造会社も言っていません｡あくまで交換目安､としか言ってないはずです｡
ちゃんとしたバッテリーなら保証がついてるので､もし保証内なら無料で交換出来るかもしれないので調べてみられては？

昔私自身､出先でエンジンがかからなくなり､JAFを呼んだことがあります｡原因はバッテリーの劣化でした｡バッテリー劣化によって電圧が下がり､エンジンがかからなくなってしました｡30分前には普通にエンジンかかっていたのに､30分後にいきなり電圧下がるの！？と驚きでしたが､それが現実なんですよね(笑
劣化による電圧低下はいきなり来ます｡しかも､これから夏のお出かけなどあるかと思います｡思い出を壊さないよう､早めに交換されては？
それか､もしなるべく交換したくないのであれば､グリーンゾーンとかイエローゾーンとか､アバウトな計り方ではなく､ちゃんと数値で計ってみてはいかがでしょう？電圧値がギリギリかどうかなど分かりますから｡ディーラーならちゃんとした機械があると思います｡

Answer 6

あのテスターウチの会社にも有りますが
操作のやり方によってどんな結果も出せます

バッテリーの大きさのダイヤルを違う大きさに回す
立て続けに3回テストする
その他

バッテリーは普通に使っていれば3年以上は持ちます
2年ちょっとなら、まだ大丈夫です

ちなみに、朝一番でセルの回りが・・・とか書いている人がいますが
それは昭和の時代、今どきのカルシウムバッテリーは、朝一番元気よく掛かり、コンビニでコーヒー買ったらエンジン掛からないなんていうパターンです
運転者の感覚では劣化はわかりません

Answer 7

そのように心配であれば、ディーラや整備工場に行ってください。
自動車電装店でもよいです。

そちらでも、バッテリーチェッカーはあります。
それで問題があれば、バッテリーを買ってください。

そのように言ってくるのは、ほぼセールストークです。

自動車電装店であれば、
比較的安い価格で条件に合ったバッテリーを購入できるでしょう。

バッテリーも、安価な価格で処分してくれるでしょう。

自動車のバッテリーについて、適正な処分が必要です。
電装店であれば、廃棄バッテリーをメーカーに送るようですし、
あなたの車の電装を賄う適切なバッテリーを選んでくれます。

下手な大手のカーショップチェーン店よりも、
街の自動車電装店のほうが、まともな仕事をしてくれます。

Answer 8

聞きますが、貴方は何方を信じるのか？
気になるなら、整備工場にメンテ出せば済む話では？

貴方に対処判断できないなら。

Answer 9

補水必要なバッテリーなら必要に応じて補水する事、心配なら充電しておく事
一晩かけての充電なら安物の充電器でいいですよ。

Answer 10

通常セルを回してエンジンが始動する直前のタイミング(バッテリーに一番負荷が掛かる)で10.6Vまで電圧が低下したら交換が必要です。(それ以下だとセルが回らない)
OBDⅡから電圧変動を拾い検査をするディーラーさんが多いです。
エンジンが止まった状態での測定は測定器側で負荷をかけ電流、電圧のチェックを行う為、目安と考えられた方が良いと思います。
心配で有ればディーラーでみてもらい通販で購入しご自分で取り換える事をお勧めします。
1万以下で購入出来ると思います。

Answer 11

安いバッテリーでも、２年以上余裕で持ってます！
バッテリーは、気温が高くなりすぎるとバテルみたいだけど。
夏場、バッテリー上がりってよくあるみたいだし。
ま～大丈夫でしょうけど、絶対とは言い切れない。
自分で何年に１回交換するって決めてればいいかと。