新型ステップワゴンが売れない原因って分かりますか？？

Question

ホンダの開発者は、こんな良い車を買わないほうがおかしい、と言っているそうです。

なんでも、決定権を持つ奥様目線で設計したらしく、

子どもの試合に多くの子どもを乗せることから、カップホルダー数を定員の2倍に増やし、

３列目に子どもたちが素早く乗れるように、らくらくゲートを設けたそうです。

ここまで気を使ったのに、売れないのはおかしいそうです。

消費者はこの良さを分かっていないとのことです。

なぜ売れないのでしょう？

Answer 1

カッコ悪いからです。

Answer 2

ワクワクゲートは子供が３人以上いる家庭しか意味がない
狙いが３人以上の子供のいる子育て世代に絞りすぎて購買対象が少ない
今は少子化の世の中
子育て世代は経済観念がシビア
そんな人たちはリセールの悪いホンダは買わない・・・となる
HVでも売れないよ

Answer 3

まず、デザイン。次にダウンサイジングターボとか言ってるけど大したことない実燃費（ダウンサイジングターボって渋滞が多い日本じゃゴミでは？）

Answer 4

１５００ターボ、
２０００の登場を待っています。

Answer 5

後ろがダサいところだな

Answer 6

一番の原因は、ＨＶ設定が無い事。

ＨＶじゃなければ、低燃費にならないと思ってる人が多いから。

それと、バックドアのわくわくゲートの問題。

左右非対称ってのは、売れないですね。
わくわくゲートで左右対称ならまだ売れてたかも・・・

ＨＶ設定が無いのは、大きな誤算のはずですよ。

ＨＶとダウンサイジングターボで同じ燃費を求める方が無理がありますし・・・・

ＨＶはストップ＆ゴーが多い都市部で威力を発揮します。

ダウンサイジングターボは、高速道で威力を発揮します。

日本の人口の半分近くの人間は、都市部に住まれてるので、それで余計に売れてないんでしょうね・・・

Answer 7

ええ、わかります。

HVにしなかったので訴求力がほとんどなくなってしまったから。

PUの設定をマズッたからです。これが最大の失敗。

「HVは無いんですか？」ってなるに決まってるじゃん。このご時勢に。

ホンダって意外と嗅覚トロい。

Answer 8

１５０万位なら爆発的に売れるのに、価格設定が悪いのでしょう。

Answer 9

デザインが歴代最悪という人いますが、ステップワゴンの初代～3代目より最悪なのですか？中身が同じだったら、同じ値段だして初代を買うということ？
私は古いデザインの車は…
ヴォクシーも、モデル末期のセレナに抜かされそうになってきましたね。
セレナの2割引販売は、主婦に好評ですね。

Answer 10

まず前提は、このクラスの車を購入する層のライフスタイルです。 子供の送り迎えをする、子供を介して隣近所の奥さんと子供を乗せるなどですね。

必然的には、車両の購入決定権は奥さんにあります。

彼女らは、失礼ながらメカ音痴。 イニシャルコストは、財布が許せば内装が豪華なら、エンジンだのサスだの関係なし。

で、問題なのは、燃費。 だから、今回ダウンサイジングターボってのは、非常に良い選択なんですが、同クラス競合車に比較して、燃費で負ける。

近所の奥さんからハイブリッド車って燃費良いわよ～って吹き込まれるで、

ダウンサイジングターボの良さは理解されず、奥さんの許可が出ない。

ってことね。

この敗因説、ホンダの開発車も認めているらしい。

マーケで大切なのは女子供に受けるかだってことね。

時々、ホンダはそういうメカに懲りすぎて玄人受けするけど、素人からそっぽ向かれる失敗をするよね。ホンダマチックもそうだったし。

マーケの操作はトヨタが一枚も二枚も上手です。

Answer 11

価格が微妙なんですよね。
HVでなくて良いなら、
ターボ車よりも価格が被る2.4リッターのオデッセイ買いません？

乗ると良い車なんだけどね。
値段が被りすぎですよね。

あとミニバンって飽きるんですよね。
ステップワゴン、エリシオンと乗ってきましたが、今年はセダン買っちゃいました。他の方もSUV流行ってるからヴェゼルに流れてるのでは？

みんなもミニバンに飽きてるんですよ。
三列シートは滅多に使わないしね。