ホンダ S660 「購入より早4年・・・飽きませんねぇ~(^O^)」のユーザーレビュー

AXIS AXISさん

ホンダ S660

グレード:α(CVT_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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購入より早4年・・・飽きませんねぇ~(^O^)

2019.4.17

総評
発表前3ヶ月からホンダカーズに通い、“出るかどうかわかりません”とシラを切られながらも実車を見ずに購入した唯一のクルマです。軽にしては高い車両価格、全く無い実用性を差し引いても所有して良かったと思える【チビ助アヴェンタドール】…です!
満足している点
世界最小のミッドシップ・スポーツカー!チビながらスーパーカーっぽいフォルム、これにつきます!
あとはミッドならではの旋回性能ですね。
不満な点
エンジン!パーツを少変更してお茶を濁していますが所詮はNシリーズのS07、ロングストロークのEcoエンジンです。スポーツ性は薄いです。
デザイン

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走行性能

-

S2000からの乗り換えだったので納車後初運転の時は“えっ!?なにコレ・・・”でした。初の64PS越えも噂されましたがノーマルの動力性能は本当にショボイです。ただ旋回性能は超一級品!「アジャイルハンドリングアシスト」の御蔭か自分中心に本当によく曲がります。
乗り心地

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ノーマルの脚は結構突き上げが有りました。現在はTEIN製ショック&スプリングに換装。意外とノーマルより初期動作はソフトで乗り心地は良くなったかも・・・
あと私のクルマの個体差かもしれませんが停車アイドリング中のエンジン振動気になります。
積載性

-

積載性ってなんですか???(T_T)
燃費

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ノーマル時は17km/L(市街)位でしたが吸排気系社外品に換装&サブコンピュータ取付にてハイオク仕様にはなりましたが、20~21km/Lに改善されました。(^_^)v
価格

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故障経験
初期生産車ですので色々ありました。
①アイドリングストップが作動しなくなりました。ディーラー持込みでECUプログラム書き換えで改善。
②LEDヘッドライト融解。樹脂部が溶けはじめて白い気泡が発生。クレーム対応で対策済ユニットと無償交換。
③お決まりのリヤエンジンフードから異音発生。8000km走行時位から走行中背中あたりからカタコト音が・・・マウントラバー等対策品が出ている様ですが私の場合はボンネットキャッチ微調整とグリスアップをDIYで行い現在再発していません。

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