ホンダ S660 「走るために全てを割り切った潔い車、後軽で出さなくても良かったかも・・・」のユーザーレビュー

走るために全てを割り切った潔い車、後軽で出さなくても良かったかも・・・

2016.6.27

総評

S660、コペン、アルト・ワークスと最近軽スポーツが３台出ましたが最も所有に
割り切りの必要なのがS660 だと思いました。
「走って楽しいと感じる車を軽で作りました。結果他は全て切り捨てました。」
って感じの印象です。よく言えば潔く、悪く言えばやり過ぎ、
家族持ちが買うには別途車必要。正直独身でも怪しいです。
ただ走る事にここまで特化しているならば性能を目一杯使って
走れば楽しい事この上ない、そういう印象も受けます。巷の情報誌ではS1000
の噂がちらほら出てますがホント剛性とエンジンスペックのバランスも取れて
良いのでは・・・・とも感じます。（あくまで個人の感想です。）

満足している点

サーキットでもいけるのではと思う剛性の高さ、リアミッドシップという特徴
シートのホールド性も悪くなく、走らせると楽しいそう感は全開である。

不満な点

如何せん剛性の為か車重が重い。アルトワークスの軽快さはこの車には無い。
後トランクといわれる存在が皆無なのも痛い。ルーフの収納が結構手間で
通り雨やゲリラ豪雨という物には対応不可、そういう場合の覚悟が必要。

余談だがバケットシート変更時のクリアランスは結構ギリギリだとか・・・

デザイン

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走行性能

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コペン同様必要十分の性能ではあるが
少々堅牢はボディー剛性にエンジンが負けている気もする。
剛性から考えると巷で出るとうわさのS1000当たりが妥当なのかも・・・
反応速度に文句はなく軽規格なので扱いに困る事なし。

乗り心地

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スポーツカーらしい乗り心地。決して硬いとかではなく。引き締まってる印象。
オープンでの試乗のため静粛性は不明。

積載性

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助手席＝荷物室。後何か積めそうな所としてルーフをしまうケースがあると
ディーラーの人は言っていたが決して収納場所ではない。

燃費

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試乗のため割愛

価格

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故障経験

試乗車のため割愛