ホンダ S660 のみんなの質問 (137ページ)

• タイヤについて質問です。 s660 に乗っていて純正タイヤ(アドバンネオバ)が劣化した為、新しくアドバンフレバを購入し取り付けて走ると、ハンドルが真っ直ぐの状態なのに左に走ってしまいます 。タイ...

  2020.6.6

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  ベストアンサー： ネオバとフレバではそんなに変化は無いと思われます。 タイヤというよりアライメントかな？ 実際にテスト走行してみないと中々わからないよね。

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• 車名を教え下さい。情報は少ないです。 いつもバスで通学の時にすれ違うんですが、スポーツカー気取りのおもちゃのオマケみたいな車の名前を教えてもらえないでしょうか。多分軽自動車 因みに色は黄色です。

  2020.6.10

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  ベストアンサー： スポーツカー気取りのおもちゃのオマケみたいな車の名前を教えてもらえないでしょうか。多分軽自動車因みに色は黄色です。 ホンダ・Ｓ６６０ ダイハツ・コペン

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• なぜホンダは若者向けのスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のホンダのスポーツカーはＳ６６０とＮＳＸですが。 Ｓ６６０は軽自動車で二人乗りなの...

  2020.6.7

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  ベストアンサー： 若者は車は買いません。 スマホとゲーム機があれば充分なんです。 ドライブも行きません。

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• 大学生になったらホンダS660に乗ろうと思ってます 月4万以下なら使えると思います ローンは無し、駐車場代も無し、カスタム費も無し での維持費が知りたいです 軽で安いとはいえ、4万で維持できま...

  2020.6.9

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  ベストアンサー： 保険料だけで4万のうち半分の2万は消費されるので、残りの2万で車検、税金、タイヤ、オイル交換費、燃料代をカバーしなくてはなりません。 維持できるかどうかの瀬戸際ですね。 車が安いからと言って維持費が安いわけじゃありませんから。 あとS660って100万じゃまともな車は買えないですね。 2年後でも無理です。 最低でも本体額150万、総支払額は165〜170万といったところでしょう。

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• s660とコペンどっちが加速が速いですか？

  2020.6.2

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  ベストアンサー： s660 でもアルトターボRSの方が、早いけどね。

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• S660のタイヤサイズについて。 なぜ前は55タイヤで後ろは45タイヤなのでしょうか？ 何か理由があるんでしょうか？

  2020.5.30

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  ベストアンサー： 55とか45とか扁平の意味が分かってますか？ 扁平率 なのでリア駆動車のスポーツ系なんで、リアタイヤのグリップを高めるためにリアを195と太くしたいとホンダは考えた 扁平率45%はタイヤ幅195mmに対するサイドウォール高さの関係だから、リアを太くしたら、勝手に扁平率は45%になっただけ 同じ大きさのタイヤで205にすりゃ扁平率はもっと下がる なので45扁平にしたいというよりはフロ...

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• コペンやs660はこの不景気で中古車価格は下がるでしょうか？

  2020.5.24

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  ベストアンサー： 普通の軽（ワゴンＲとか）はオークション価格も下がり気味、でもＳ６６0は特に、値動きありません、台数も少ないし、安くしたから売れるものでもない、ある種特殊なカテゴリーの車ですから、ポルシェほどじゃ無いにしろ、買う層が違いますからね、コペンの方が少しは下がるかも？若い男女のお洒落なデ―トカ―と言う使い方がルけど、仕事なくて買えなくなってる、でもＳ６６０はシニアカ―だからね購買層は昔スポーツカーに...

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• s660のリアタイヤについて、イエローハットで価格を聞いたら、ダンロップの1番安いもので1本30000円以上すると言われたのですが、こんなものでしょうか？ ネットでは特に高いリアタイヤでも100...

  2020.5.31

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  ベストアンサー： たっか！！！！！DAVANTI DX390 195/45R16 84V XLだとネット価格で６０００円しないけど…で持ち込みで交換バランスバルブ排気手数料考えても質問者様が言われてる10000ぐらいかと思います。 まぁダンロップとかはお高いからそれぐらいするもですね…。 イエローハットだと国外メーカーだとしてもハンコック押しでしょうね え？自分ですか？通販で安いタイヤ買って持ち込み派ですｗ

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• ホンダS660に乗ってみたいです。どうすれば良いですか？

  2020.6.2

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  ベストアンサー： まず、屋根付きの、出来ればシャッター付きの車庫を確保する。 屋根の幌は露店保管なら数年ごとに張替が必要ですし、この手の車は駐車していても台風などの横殴りの雨などでは雨漏りの覚悟も必要です。 ホンダのホームページかセルフ見積もりで、好きなオプションなどを含めて総額を知り、300万円近くになると思いますが、現金を貯める。 この手の車は値引きなんて期待してはいけませんし、ローンを組んでまで買...

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• 元々DOHCエンジンが考え出された目的は高回転での吸排気バルブの動きをより確実にする目的だったと記憶してるのですが、TOYOTAの戦略で猫も杓子もツインカム！ 「エンジンは高性能のDOHCが最高...

  2020.6.5

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  ベストアンサー： おっしゃる通り、車種毎に専用設計じゃ莫大なコスト増になりますよね。 基本設計同じエンジンを複数車種に使う、またそうできるエンジンを設計するのは理解できます。 IN、EXを別々に制御できるので車種毎の使用目的に合わせて味付け（フィーリング）を変えやすいてメリットもあるんでしょうね。 他の回答者さんが書いてる通り排ガス規制をクリアしながら高出力、低燃費を目指すどツインカムに行き着くんだと思い...

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