ホンダ S660 のみんなの質問 (116ページ)

• ATでオススメなスポーツカーありますか。無いなら最初に買うオススメな中古車教えてください。

  2020.10.31

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  ベストアンサー： 外国の車はたくさんあるので日本車に限定します。 スープラ、86、マツダロードスター、軽ならコペンかS660。 モータースポーツしないなら、大きさで選ぶのが正解。

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• アイミーブのパワートレインをS660に乗せてEVにすることは可能でしょうか。

  2020.12.27

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• FFの車はエンジン横置きでFRの車はエンジン縦置き！これは分かりますが4WD車はどういう構造をしてるんですか？ 縦置きのエンジンからどうやって横方向にドライブシャフトを伸ばしてるんでしょうか？以...

  2020.12.24

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  ベストアンサー： FR以外は どれも縦置き横置き 両方有りますよ ４WD改FRの改造車には 横置きFRも存在します 縦置きのエンジンの4WD車は ミッションと平行に並んだシャフトにギヤで駆動を伝達し 前後のプロペラシャフトにて前後のデフに動力を伝えてます 横置きエンジンの４WD車は 通常のFFミッションに傘歯車を追加して (FRのリヤデフと同じ)駆動軸を横から縦に変換して前後に伝えてます 縦置きのFF ...

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• HONDAのS660、2代目ダイハツコペン、スズキのアルトワークスHA36Sだったらどれがいいでしょうか？写真のように結構カスタムしたいと思ってます。これだったらカスタムパーツが多いとかありまし...

  2020.12.26

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  ベストアンサー： 実用性も考えるならアルトワークス。 狭いけど4人乗れるし、トランクもそこそこ荷物が入りますので。 値段で考えても、他の2台よりは安く買えると思います。 カスタムパーツは、どれも人気がある車種なのでそれなりにあると思います。 カスタムパーツのメーカーですが、色々あってキリがありませんｗ 各メーカー系ので言えば、S660なら無限、アルトワークスならモンスタースポーツ、コペンならD-SP...

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• ファーストカーとしてs660、コペン乗ってる人いますか

  2020.12.23

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• S660とアルトワークスとコペンどれが一番速いですか 運転して楽しいのは？

  2020.12.14

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  ベストアンサー： 前車s660乗ってました。今は36ワークスですが。エスロクは補強とか色々弄ってましたが本当に速さなら断然ワークスです。コーナーならs660と位置付けられてますが、ワークスはちょっと脚代えて補強バー付けるだけで正直s660並みのコーナリングができます。ホームコースで実証済み。ただs6はハンドリングも良くてMRなので曲がる際のフロントの入りが良くそこだけです。ノーマルs6は純正で195サイズのネ...

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• ナゼ【愛車遍歴】にバイクしか持っていない 木下ほうか が出てるんですか？ https://bike-sup.com/hoka-kinoshita/ https://www.diamondblog...

  2020.12.19

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  ベストアンサー： 番組を見ましたが、 バイクだけでなく、クルマも好きだったようです。 大阪から東京へ出て来た時に、 クルマを持つお金がなかった事と、 公共交通機関が発達している東京では、 クルマを持つ必要がなかったから、 バイクだけしか持ってなかったんですって。 でも、番組で色んなクルマに試乗して、 本気でクルマも欲しくなってたようです。 ホンダS660のカスタム車に乗って 相当、欲しそうでしたから。

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• 急遽教えていただきたいです！ 高速走行や長距離走行でも楽かつ安全性能も高い軽自動車を教えていただきたいです。 もし可能でしたらエンジンタイプも教えていただけると幸いです。 ちなみにコンパクトカ...

  2020.12.24

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  ベストアンサー： 軽でお勧めはS660ですね。 足回りがしっかりしており、ボディ剛性も高いので高速も安定するし、 長距離もシートが軽にしてはホールド性が高いため 体が楽でしたよ。安全性は軽自動車はどれも似たり寄ったりですが、E/Gが後ろにあるので、追突には若干強いかと思います。 S660のエンジンはターボしかないので一択ですね。 コンパクトならスイフトスポーツがおすすめです。 理由はS660と同じ様な感じで...

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• 軽自動車と小型乗用車(5ナンバー)を比較すると、車幅が20センチも違います。運転時、20センチの差て結構大きいと感じますか？

  2020.6.25

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  ベストアンサー： 車の安定性は縦横比が大きいです。 幅は20㎝短くても背の低い軽スポーツ達は安定しています。 着座位置が低く重心が低いですから、コーナーも不安なく安定して走ります。 見た目も低いので、カッコ良くも見えます。 昔の軽自動車は3ドアが多く、背も抑えれていたのでそうでもなかったのですが、最近は少しでも広く見せようと背の高さを競ってしまいました。 後ろも電動スライドドアなどが標準となって来て...

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• 軽について。何故に660cc？ 馬力規制も… ？ 渓流釣りするのでボディサイズから軽が欲しいと思う時があります。エブリイとかリフトアップしてる車見かけますが、凄く理想です… が660は辛いし、馬...

  2020.12.20

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  ベストアンサー： 日本独自の軽自動車っていう、税金やら手続きやら優遇された枠内だからこその規制があんでしょねぇ(*-ω-) 昔は簡単に乗れる事やら車の普及を目的としてたんでしょうが、もはや今となっては存在意義が良くわからん状態ですね。 軽自体は楽しくて良くできた車も多いですが、いい加減軽規格を無くして一本化しても良いんじゃないのと思います。

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