通勤用に中古のS660を買おうと思っているのですが、「中古のS660はここは気をつけろ」みたいな箇所ってありますか？

Question

もちろん前オーナーの乗り方やメンテナンス頻度次第なのは重々承知していますがS660や軽スポーツカー(?)特有の弱点など事前に承知しておける範囲のことは把握しておきたいのでどうか知恵を貸していただけると嬉しいです。

狙っている個体としては3〜5万キロ以内で2016年か2017年のものになります。
メインカー(?)を別で持っているので用途は通勤だけで荒い運転やサーキットや峠などを走るつもりはありません。

その他にもアドバイス等ありましたら誹謗中傷以外は大歓迎ですのでよろしくお願いします。

Answer 1

軽自動車の耐久性は普通車より劣ると考えるのが一般的でしょう。
(小さい排気量で普通車と同じ速度域で走ってりゃへたりますよね。)
サーキット走行とかする人は、どっか手入れてますから怒ノーマルを選ぶのが無難かと。
走ってない車は一物ありとか言いますが、それでも出来るだけ低走行のものを。

私のは2015を8年落ちだったんですけど、12000km、2オーナー。
1人目は7年で11000km弱、2人目は1年所有せずですよ。ここで疑っても良かったんだけど、前出のhqc****さんの言っておられるところだったのかな。
どう見ても屋内保管の新車同様。ディスプレー、ETC、アクティブスポイラー、ドラレコ全部付き。絶好調！
本田ディーラーに車検出して、下回り錆無しと言われました。
きっと雨の日走って無い。

S660、趣味車なのでこういう状態のが出てくるんですよね。たまに。
こんな状態でも何故か相場より安かったです。
とは言え2015のβが新車買えるくらいの値段でしたが。

探せばきっと出てきます。
良い車に当たるといいですね。

質問者からのお礼コメント

皆さん温かいお言葉をかけてくださりありがとうございました。
皆さんに教えていただいたことを意識しながら理想の個体を探してみます。

Answer 2

2015年式アルファに乗ってます。訳あってCVTなのですが、楽しく走らせてます。
距離は13万キロ超えましたが大きなトラブル無く、まだまだ元気です！
タルガトップで窓周りのウェザーストリップが気になる所ですが、雨漏りはまだありません。
ゴムの劣化具合は確認が必要ですね。
あとは屋根周りの音や、定番のエンジンフードからのコトコト音。
とにかくあっちこっちから音がしますが自分で対策して、気にならないなら最高に楽しい軽自動車です。
シートポジションが低くて、夜は対向車のライトがかなり眩しいですよ！
ルームミラーはドラレコ一体型のデジタルミラーに変えた方がいいかも。（左後方は目視不能の死角です）
夜にトラックやSUVが真後ろに来るとドアミラーの反射も相まって目がくらみます。

ありきたりですがエンジンやターボ、ミッションの調子の確認は必須ですね。
絶対的な速さは無いのですが、高速の合流は余裕です！

狭くて荷物も載らない使えない車と、嫁からは非難されてますが、そこは私専用の車なので（笑）

大事に乗られていた個体と出会えるといいですね！
エスロク乗りとして一緒に楽しみましょう。

Answer 3

中古に限定した話ではなくなってしまいますが、乗る人を選ぶ車だと思っています。自分は170cm 67kg で居住空間はジャストフィットだと思っていますが、それ以上の体格の180cm 80kgの友達を助手席に乗せた時、とても窮屈そうでした。運転席に収まるとなると、さらに窮屈になると思います。車に乗り込む時も体格と柔軟性が関わってきます。試乗して運転させてもらえるならベストですが、せめて数回実車に乗り込んでみて、居住空間と身体のフィット感を試してみる事をオススメします。何分の通勤時間になるか分かりませんが、窮屈な時間を過ごすとなると、結果的にS660を好きになれなくなってしまう気がします。そこが課題となって、車を手放される方も多いようです。その点をクリアできてからの中古車選びのような気がします。質問の主旨から少しズレているとは思いますが、幸せなカーライフを送って頂きたく、回答させて頂いた次第です。

Answer 4

車の状態は過去の点検履歴がわかればあとは試乗だけでよいと思います。
わたしは無限のハードトップを付けているので剛性は高いです。いまさら幌には戻れそうにないです。ハードトップと幌を使い分けるなら、ハードトップの保管場所を確保する必要があります。けっこう場所とります。
車高が低いので乗り込むときにけっこう苦労します。最初はよく頭をぶつけていましたが、それは慣れが解決してくれます。
あと、オーディオが後付けできないのが厳しいですね。お気に入りの音楽を流したいときは、CDウォークマンをAUX端子から鳴らしています。iPhone対応のオプションがあったのですが、私は付けませんでした。
カップホルダーが左肩の後ろにあってとても使いにくいです。
ドアが長いので乗り降りのときに隣の車にぶつけないよう毎回けっこう気を使います。ガレージに入れて助手席から荷物を下ろすとき、助手席側のドアが開けられないとこれまたきついです。
まあ、不便なことこの上ないクルマですが、運転してて楽しいのですべて許せる範囲です。
程度の良いのが見つかるといいですねッ！

Answer 5

整備記録や前オーナーの保管や使用方法がある程度わかっている車両が良いかと思います。心配なら、ディーラーでの購入をお勧めします。

Answer 6

デブは不向き

Answer 7

横転には気を付けろ

Answer 8

S660の購入を検討されているとのこと、良い選択かと思います。S660は軽スポーツカーとして人気がありますが、中古車選びではいくつか注意点があります。

1. **エンジン・トランスミッションの状態**: S660はターボエンジンを搭載しており、過去のオーナーがどのように扱っていたかが重要です。アイドリングの安定性や加速時の異音に注意してください。

2. **サスペンション**: スポーツカー特有の硬めのサスペンションは、長期間使用すると摩耗や破損が生じやすいです。特に異音や違和感がないか確認が必要です。

3. **ボディの傷や錆**: 小さなスポーツカーは低いため、スピードバンプや段差で底を擦りやすいです。ボディの下部やフロントリップの損傷に注意しましょう。

4. **内装の状態**: S660の内装はコンパクトですが、使用感による摩耗や破損が目立ちやすい部分です。シートの状態やダッシュボードの割れ等をチェックしてください。

通勤用として使用される場合、快適性も重要ですので、試乗をして運転のフィット感や視界、乗り心地を確認することをお勧めします。また、購入後は定期的なメンテナンスを心がけ、特にターボエンジンのケアは怠らないようにしてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

中古のホンダS660を購入する際の注意点をいくつかご紹介します。

・タイミングチェーンの交換時期
S660のタイミングチェーンは10万km程度で交換が推奨されています。3〜5万kmの車両であれば、まだ交換時期ではありませんが、次の交換時期を意識しておく必要があります。

・クラッチの消耗
軽量コンパクトスポーツカーのため、クラッチの消耗が早い傾向にあります。クラッチの遊びや滑りなどの症状がないか確認しましょう。

・ブレーキパッドの残量
スポーツ走行を想定したブレーキパッドが装着されている可能性があり、通勤運転では消耗が早い場合があります。パッドの残量を確認しましょう。

・タイヤの溝残り
スポーツタイヤが装着されていると、溝が残り少ない可能性があります。溝の深さを確認し、必要に応じて交換を検討しましょう。

通勤専用の使用であれば、過度な消耗は避けられますが、上記のポイントに注意を払うことをおすすめします。車両状態を良く確認し、安全運転を心がけてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。