S660のバッテリー上がりについてです。 調べたところ、ジャンプスターターを繋ぐ場所が「ヒューズボックスとスタッドボルト」らしいのですが、バッテリーに直接繫ぐことは不可能なのでしょうか？

Question

不可能だとしたら、物理的に無理なのか、それとも他の理由があるのかが気になります。
おわかりの方、よろしくお願いします。

Answer 1

今の車は、センサーだらけです。
クラウンクロスオーバーもトランクの左側の隅に有り、救援用電線のプラス側を挟む行為をする時にバッテリーのプラスがボディーに近くあり、バッテリーの短絡事故が起きやすい点です。
又、
直流地絡検出回路が有り、配線系統の地絡検知用の配線が有ります。
地絡事故防止とセンサーの関係で救援端子から繋ぐと言う事ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
詳しく教えていただきましたのでＢＡとさせていただきます。

Answer 2

バッテリーからスタートしても問題ないと思います。
ただバッテリーがユーティリティボックスの裏で非常にアクセスが悪いです。
ケーブルを繋ぐ際に作業性が悪くショートさせてしまう可能性が高いので、エンジンルーム内での作業になっているのだと思います。

Answer 3

フロント側にある幌を収納するボックスを取り外さないとバッテリーにアクセス出来ないです。取り外しは難しくないですが、外したり元に戻したり少し面倒ですね。

Answer 4

ダメじゃないと思うけど、そういう繋ぎ方をする車両ってバッテリーへのアクセスが面倒くさい場合が多いよね。

S660もバッテリーが奥の方に入ってるから、簡単な繋ぎ方を作ったんでしょ。

この車両、バッテリー交換が面倒くさいｗｗｗ

ＨＶでもないくせに・・・。