S660、またはGR86に実際に乗っている方にお尋ねします。

Question

S660と、GR86、排気量や車重、ボディサイズ、ターボ・ノンターボなどの違いはありますが、MT車だと、どちらの方が運転していて楽しいですかね？

Answer 1

S660を所有しています。運転していて楽しい車ですよ。GR86も家族が乗っていますが、両者性格というか特性が全く違います。余裕をもって運転できるのはGR86だと思います。排気量が大きくトルクもありますので上り坂でも失速することなく余裕をもってギアを選択できるので気持ちよく運転できます。高回転まで回すことも少ないので車内も静かで会話もしやすいですね。ハンドリングは中立付近に若干甘さを感じますがどの速度領域でもFRならではの素直な特性でラインどりもスムーズ、足回り（段差等のいなし方）も素晴らしく満足感は高いと思います。反面S660は小回りがきき正確なハンドリングが素晴らしく、毎日の何気ないドライブでも楽しさを感じることができる車です。ミッドシップならではの自分を中心に車が曲がっていく感覚がこの価格帯で味わえるのはとても貴重だと思います。ただし排気量からくるトルクの小ささはいかんともしがたく、常に「一生懸命」運転している感覚ですね。MTの楽しさをこのあたりの「ギアを自分でこまめに変えながら」「エンジンをある程度まわしながら」に求めるのでしたら、S660はお勧めです。（決して速い車ではありません）ただし難しい部分もありまして、ぎりぎりまで軽の枠に詰め込んだいるためかバランスが難しく、サスを変えたりタイヤを純正以外の銘柄に変えるだけでも特性がガラッと変わります。ハンドリングが甘いと感じる方はこのあたりがあるのかなと思いますが、このあたりのおおらかさというか柔軟さはGR86の方が上ですね。（私はタイヤを純正ネオバ08から若干穏やかになる特性のネオバ09に変えていますが、これでも驚くほどのオンザレール感覚でGR86よりハンドリングの正確さは上だと感じます）純正サスは細かな段差のいなし方が甘く低速域でごつごつするためかなり乗り心地が悪いです。もしS660をお考えであればモデューログレード（こちらは乗り心地や空力特性かなり改良されている）をお勧めします。好きな車のことをいろいろ考えるのは楽しいですよね。両車ともレンタカーや試乗車等あると思いますので機会があれば一度試乗されると良いかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

ご丁重なアドバイス、ありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

個人的な感想ですが、
S660は、試乗しましたが、無しだな・・・と感じました。
ミドシップとは言いながら、ファッションミドシップですので、
ミッド車本来の切れ味がなく、反応が遅くて、コワかったのです。
私だけがそう感じたのかも・・・と思い、嫁さんにも感想聞きましたが、
反応が鈍くてコワい！と、同じ意見が返ってきました。
見た目はそこそこカッコいいんですが。

GR86は、1台買いました。
先代86とは、中身がぜんぜん違う車になっていて、正直驚きました。
かなり本気度が高い車両になっています。
単純な面白さでいえば、先代のほうが、面白いです。
エンジンをぶん回して、車体を振り回す醍醐味があります。
反面、機械的な完成度でいえば、GR86は、比較にならないほど進歩しています。
正直、この価格で、これだけのものが作れるのか！と、感動するレベルです。
要らん装備がいろいろくっつきすぎているのが難点・・・かな？
法規的な理由で、どうにもならないようですが・・・

Answer 3

どっちも楽しいと思うよ
軽に乗りたいと思わなかったよ
4座の必要性、乗った時に車の気持ちよさでGR86に乗ってます。

Answer 4

楽しいと感じるのは主観、つまり好みなので、もし購入を検討されているのでしたら試乗された方が良いですよ
私は軽だとちょっとパワー感の問題で楽しいとはまでは思えませんでした。

Answer 5

＞S660、またはGR86に実際に乗っている方にお尋ねします

試乗車の86GTlimitedで6速マニュアルを乗りましたが、
軽規格で速度は出ないものの、楽しいのは６速マニュアルのs660でしょう。
実用性においては図体が大きいだけに86になるのかも知れないが・・
豊田86は６速のギアチェンジフィールがウニウニしておりスバル製のエンジンはフン詰まりが感あります。最新の86は乗っていないのでは分かりません。あくまでも先代の86の話しになります。

Answer 6

比較対象が違い過ぎます。

ただ値段がそこまで変わらないので
GR86がおすすめです。

Answer 7

MT車だと、どちらの方が運転していて楽しいですかね？
GR86