どうして軽自動車のアルトとミラは他の軽と違って劇的に安いんですか？(１００万未満) NBOXやハスラーなどは１８０万位、S660は200万超え。

Question

一体何が違うのでしょうか？

ご教授頂けたら幸いです。

Answer 1

装備の違い、素材の違いによる価格差ですね！

N-BOXはリアスライドドア機構が高い！

N660は一般的なFFベースでなくミットシップエンジンなのでコストが掛かっています。

ハスラーは新型エンジン搭載や4WDシステムメインに開発された車なので、コストが掛かっています。

アルトやミライースだと遮音材の有無も違うし、タイヤやホイールサイズも違います。

それにアルトやミライースは営業車販売も見込めるので安く設定しています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

２つの理由があります。
１つ目の理由（量産効果）
アルトとミラは、多用途に使えるので、たくさん売れます。ですから安くしても利益が出ます。
N-BOXやハスラーも多用途で使えて、たくさん売れますが、装備が豪華なのでそれなりの値段になります。
S600は、そんなに売れません。かっこいいですが荷物が積めないからです。ですから、作るための費用を回収するために高くする必要があります。
２つ目の理由（装備の違い）
アルトやミラ、特に１００万円未満の物は装備が簡素です。N－BOXやハスラーは、装備が豪華です。N－BOXに至ってはハンドル操作をある程度補助までしてくれます。そういった装備の違いです。S660も装備が豪華です。

Answer 3

アルト・ミライースはスライドドアも無いですしシンプルな作りです。
アルトの最上級グレード（S アップグレードパッケージ装着車）で約120万円ですので、この価格は他の車種だと廉価グレードです。

Answer 4

アルトとミラが劇的に安いわけではありません。

NBOXやハスラー S660等が劇的に高いのです。

Answer 5

必要最低限の装備しかないからでは。
但し、これが車の軽量化に功を奏し
運転してみるとめちゃめちゃ速いっ!!
楽しいですよ。

Answer 6

簡単に言って
まず 装備の差
新しい装備は 開発費や特許なんかもが乗っかっているので高い

以前から有る 当たり前に有る装備なら安い

鉄やプラスチック等の原料代は 車両価格に比べればしれてる

大量に同じ物を作っても安くなる
儲けようと作ってる車
レクサス等は 利益率も当然違う

ただ アルトには
ワークスって 軽自動車でもトップクラスのスポーツ車が有ったり 安いのだけでは無い

チューニングカーでも
ワークスが多いのかな

Answer 7

安いから買う人が居る、売れる物は残す、商売の原点です。

差は作りが違う。

アパートとマンションみたいな

Answer 8

そもそも軽自動車とは何たるクルマか？生まれた歴史的背景は？と考えると、日本が高度成長し始めのまだ貧乏な庶民ががんばって月賦で買えるクルマとして企画されました。（スバル360、スズライト…）
アルトやミラは軽自動車の源流（安くて必要最小限の装備）を引き継ぐクルマなので安いです。
しかし裕福になった現在、税金や保険、地方では車庫証明不要の利点から軽自動車でないと難しいが安っぽいのでいろいろ装備を付け足して、趣味性の強い軽自動車として色んなクルマが企画されました。
ハスラーはSUV志向、S660はスポーツカー志向ですかね。

Answer 9

一言で言うと、背が低いのです。

軽自動車のグレードを大まかに分けると
セダンクラス 全高1.5m
ハイトワゴンクラス 全高1.6~1.7m
スーパーハイトクラス 全高1.8m
となり、アルトやミラはセダンクラスに属していて、つまり車が小さいので、材料費が少なくて済むのが、最大の理由です。

全長や全幅には大差ないので、安産性に大きな差はありません。

Answer 10

営業車として、必要最低限のものしか着いてないから。

Answer 11

安く作ってるからです。背が低くて小さく、遮音材をほとんど使わず、内装材も一部削り、タイヤもホイールも小さくて安いものにしています。
さらに、安価なグレートならパワーウィンドウを前のドアだけにして後ろは手動にしたり、ドアミラーを手動にしたり、リヤシートからヘッドレストを省いたりと、涙ぐましいばかりのコストカットを行っています。

背が高くて重たく、ヒンジドアに比べて高価なスライドドアを、それも電動開閉式にしたりしているハイトワゴンとでは、装備内容が天地の差です。